01 城市概況
地理位置
青島位于太平洋西岸、黃海之濱、山東半島南端（北緯35°35'~37°09'，東經119°30'~121°00'），東與韓國、日本隔海相望。
行政區劃
青島是國家計劃單列城市和副省級城市，現轄市南、市北、李滄、嶗山、黃島、城陽、即墨七個區和膠州、平度、萊西三個縣級市，常住人口過千萬。
總面積
轄區陸地面積 11282 平方千米，海域面積 12240 平方千米。
水準原點
中國水準原點位于青島市觀象山山頂處，是我國高程系統的起算點，于 1954 年 10 月建立。
自然環境
青島是海濱丘陵城市，岸線曲折，岬灣相間。東有嶗山，西有大小珠山和鐵镢山，北有大澤山，中部為膠萊平原。有大沽河、北膠萊河以及沿海諸河三大水系，膠州灣、鰲山灣、靈山灣三大灣群，782 千米大陸海岸線、49 個海灣和 120 個海島。青島大陸岸線占山東省岸線的 1/4。
氣候
青島屬半濕潤溫帶季風氣候。氣候溫和濕潤，雨量較為充沛，冬無嚴寒，夏無酷暑，春末夏初多海霧，氣候宜人。“春遲、夏涼、秋爽、冬長”是青島沿海地區顯著的季節變化特點。
市樹市花
青島的市樹為雪松，市花為耐冬和月季。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照中央決策部署和省委、省政府要求，發起海洋、“雙招雙引”、交通基礎設施建設、軍民融合發展、鄉村振興、突破平度萊西、國際航運貿易金融創新中心建設、“高端制造業 + 人工智能”、推進國企改革、壯大民營經濟、科技引領城建設、城市品質改善提升、國際時尚城建設、高效青島建設、“平安青島”建設等攻勢，加快建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市，打造山東面向世界開放發展的橋頭堡。
青島西海岸新區
青島西海岸新區是 2014 年 6 月國務院批復設立的第九個國家級新區，以海洋經濟發展為主題，積極承接海洋強國、軍民融合兩大國家戰略使命，加快推進新舊動能轉換，構建現代化經濟體系，經濟發展和項目建設提速增效，是青島經濟社會發展的龍頭。 家電、船舶海工、汽車、橡膠、石化五大集群產值均占全市的“半壁江山”，家電電子產業基地成為全市首個千億級產業聚集區；擁有全球最大海洋基因庫、最大海藻加工基地、最大影視產業園等多個世界第一。 新引進中科院大學、復旦大學、中央美院、哈爾濱工程大學等知名高校，駐區高校達到20所；集聚重點實驗室、工程技術研究中心等創新平臺 531 家、國家級創新創業載體 18 家，全區人才總量 53 萬人，占全市 27.5%，發明專利申請量和授權量居山東省各區縣首位。 先后高水平舉辦青島國際啤酒節、歐盟青年音樂節、電影交易博覽會、東亞海洋合作平臺等多項高端節會活動，積極打造“啤酒之城、影視之都、音樂之島、會展之濱”四張國際名片。
紅島經濟區
紅島經濟區成立于2012年5月，包括青島高新區膠州灣北部主園區及河套、紅島兩個街道辦事處，在先期啟動建設的青島高新區膠州灣北部主園區基礎上，統籌帶動周邊 160 多平方千米區域協調發展。 全區堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為引領，強化創新驅動，落實新發展理念，推動高質量發展，大力實施“2311”總體工作思路，即確立打造創新創業先導區、美麗青島示范區“2 大目標”，大力實施創新驅動、產業育成、全域統籌“3 大戰略”，扎實推進軟件信息產業育成等“10大工程”，每年抓好“100個重點項目”，力爭在國家自創區建設中走在前列，成為新舊動能轉換的排頭兵、驅動器和示范區，為青島建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市展示紅島擔當、貢獻紅島力量。 全區已獲批建設山東半島國家自主創新示范區，先后榮獲國家雙創示范基地、首批國家科技服務業區域試點、國家首個生態文明先行示范區等稱號。
青島藍谷
青島藍谷位于嶗山北麓、黃海之濱、即墨鰲山灣畔，規劃海陸總面積 443 平方千米。青島藍谷是以海洋為特色的高科技研發和高技術產業聚集區，致力于提高海洋認識水平和海洋資源開發能力，打造國際海洋創新高地，以支撐我國海洋強國戰略?！秶沂灏l展規劃綱要》明確提出“建設青島藍谷等海洋經濟發展示范區”，成為全國第五個科技興海產業示范基地、山東省藍谷區域創新中心。 引進海洋科學與技術試點國家實驗室、國家深?；?、國家海洋設備質檢中心等“國字號”科研機構22家，山東大學青島校區、北京航空航天大學、天津大學青島海洋工程研究院等重點高校和科研院所23個，累計全職或柔性引進各類人才達到5000余人。在引進的人才中，諾貝爾獎獲得者1人，院士69人（含外籍院士12人），國家“千人計劃”專家54人，“泰山學者”及泰山產業領軍人才 40 人。融入國家“一帶一路”倡議 在國家“一帶一路”倡議中，青島被確定為新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點，打造面向韓日、輻射東南亞、路連中亞歐的“一帶一路”綜合樞紐城市。 青島市積極融入國家“一帶一路”倡議，啟動建設 17 個境外國際產能合作園區。
融入國家“一帶一路”倡議
在國家“一帶一路”倡議中，青島被確定為新亞歐大陸橋經濟走廊主要節點城市和海上合作戰略支點，打造面向韓日、輻射東南亞、路連中亞歐的“一帶一路”綜合樞紐城市。青島市積極融入國家“一帶一路”倡議，啟動建設 17 個境外國際產能合作園區。
11 區市概況
市南區
位于青島市南部，轄區面積30.01平方千米，是中央、省駐青機構和青島市市級機關主要所在地。市南區是青島的
服務業核心區域，總部經濟、金融業等服務業發展全市領先，集聚了 50 家世界 500 強企業區域性總部，金融業增加值占全市的 38.4%。市南區是青島歷史文化名城核心區域，是全國唯一一個擁有兩條“中國歷史文化名街”的城區（八大關和小魚山文化名人街）。市南區是聞名中外的濱海旅游勝地，集聚了八大關、五四廣場、棧橋、奧帆中心等全市重要的景區，以青島灣、匯泉灣為代表的青島濱海岸線被聯合國世界最美海灣組織認定為“世界最美海灣”。市南區有良好的營商和居住環境，擁有良好的法治環境、市場環境、人文環境、生活環境、社會環境，集聚了優質的義務教育資源、優質的醫療機構以及療養院（所），在全省率先在所有社區建成高標準、現代化的社區中心，平均面積達 1200 平方米。
市北區
位于青島市主城區地理位置的中心，總面積 65.4 平方千米。市北區是“百年青島”歷史文化的傳承地，擁有百年港口、百年火車站等民族工業遺產，有館陶路、海云庵等歷史文化街區以及啤酒博物館等 22 座博物館，還有 700 多年歷史的蘿卜·元宵·糖球會等傳承至今，是青島民俗文化的重要發源地。市北區是青島紅色運動的發源地，青島最早的黨組織、第一個農村黨支部、第一個地下聯絡站在此誕生，老一輩革命家在這里留下過革命的足跡，擁有中共青島黨史紀念館、黃臺路中共地下聯絡站舊址等紅色歷史文化資源。市北區是青島近代產業的搖籃，區內集聚了啤酒、紡織和家電等現代民族工業，臺東鎮、大鮑島、小鮑島等區域是青島商業的起源地，館陶路曾是青島經濟和金融中心，以國棉一廠等為代表的紡織行業在 20 世紀初至中葉曾鑄就了“上青天”美譽，海爾、青啤、頤中煙草、四方機廠等青島現代民族工業都發源于市北，涌現出一大批知名企業家。
李滄區
位于青島市區北部，面積 99.9 平方千米。圍繞打造宜業宜居宜身宜心的創新型花園式中心城區目標，強化人才支撐、科技支撐，激發改革動力、開放動力、創新動力。大力構筑以網絡信息、現代金融、設計研發、影視文化為主導，以生物醫藥、新能源新材料、高端裝備制造等為支撐的“4+N”產業體系。成功打造青島國際院士港，面向全球招納院士，開展科學研究和產業成果轉化，構筑起頂尖人才和高端產業集聚“高地”。響應國家“一帶一路”倡議，打造絲路協創中心。全球最大的云服務提供商——亞馬遜AWS的首個聯合創新中心、青島郵政跨境電商產業園、歐美同學會在全國的首個海外院士工作站、國家鐵路網一級樞紐站鐵路青島北站、青島世博園等項目落戶該區。
嶗山區
位于青島市區東南部，面積 395.8 平方千米，擁有一個國家 5A 級旅游景區、三個 4A 級景區。嶗山風景區是聞名遐邇的海上名山，國務院確定的第一批國家重點風景名勝區之一，以其優美的山海風光和博大的文化內涵，成為青島市建設國際化大城市的重要組成。嶗山區著眼于打造青島高端產業引領區，聚焦“四大主導產業”和“6+1”新興產業體系，持之以恒推進青島中央創新區、青島金家嶺金融區、嶗山風景旅游度假區和嶗山灣國際生態健康城建設，奮力實施政治生態優化、創建新舊動能轉換示范區、城市文化實力提升、社會治理、生態環境領域違法治理、城市建設管理水平提升“六大戰役”，推動嶗山創新發展、領先發展、高質量發展，向著建成宜居宜業的現代化山海品質新城加速邁進。
黃島區
位于膠州灣西海岸，陸域面積 2128 平方千米，海域面積 5000 平方千米。2012 年，國務院批復撤銷原黃島區和膠南市，設立新的青島市黃島區。2014年，國務院批復設立青島西海岸新區，包括黃島區全部行政區域。2018 年，實現地區生產總值 3517 億元，一般公共預算收入262.7億元，稅收占比達到83%，綜合實力在19個國家級新區中位列第三。轄青島經濟技術開發區、青島前灣保稅港區、董家口經濟區、青島國際經濟合作區、古鎮口軍民融合創新區、靈山灣影視文化產業區、西海岸國際旅游度假區、青島海洋高新區、現代農業示范區、西海岸交通商務區等十大功能區。
城陽區
東依嶗山，西環膠州灣，總面積 378 平方千米。擁有不其古城、康成書院、世界音律大師王邦直與其著作《律呂正聲》及法顯、童恢、胡嶧陽等豐富而優秀的歷史文化資源。城陽區扎實推進“陽光城陽”建設，全力搶占對日韓開放發展、軌道交通集聚發展、智慧農業引領發展、深商創新創業發展、青少年足球發展“五個高地”，攻克北岸城區大交通一個難點，持續推進新舊動能轉換、“雙招雙引”。城陽區是國家生態區，環境空氣質量優良率達到 90% 以上；全國群眾體育工作先進區，建成 40 多處公共體育運動場，接近歐洲國家水平；國家高速列車技術創新中心、青島軌道交通產業示范區加快建設，軌道交通被納入青島重點打造的千億級產業鏈，全國近七成高速列車從城陽駛出，全省首條現代有軌電車示范線全面建成投入使用，全國首列永磁跨座式單軌列車和全自動無人駕駛列車下線，“復興號”從這里駛出；這里還是全國農產品質量安全區、國家慢性病綜合防控示范區，“民聲服務熱線”在全國首家通過標準化試點驗收。
即墨區
位于青島市區北部，陸地面積 1780 平方千米，海域面積 2517 平方千米，在《2018 年中國中小城市科學發展指數研究成果》中，即墨區位居全國綜合實力百強區第 15 位、綠色發展百強區第 18 位、科技創新百強區第 24 位。即墨是享譽古今的千年商都，規劃了 35 平方千米的中國即墨國際商貿城，國際陸港內“四港聯動”，成為全國跨境電商綜試區重點產業園。即墨是衣被四方的針織名城，即墨童裝成為首個服裝服飾類中國地理標志，被確定為全國優秀童裝品牌示范基地、全國紡織行業創新示范集群。即墨是千億級的汽車之城，三大整車項目年產能 30 多萬輛，110 個重點汽車產業項目開工投產。即墨是動能轉換的先行之城，組建德國空客直升機歐洲以外第一條 H135 總裝線，開啟青島通航產業發展新篇章；成功研制并發布“即墨芯”數字芯片；成功創建全國首個“互聯網 +”中小企業示范區。即墨是功能聚合的旅游會展康養勝地，擁有獨特的海水溫泉，溫泉小鎮被評為中國最美鄉村旅游目的地、中國最佳宜居宜游休閑小城；獲評中國十佳會展名區、最具影響力會展城市。
膠州市
位于青島市西部，面積 1324 平方千米。唐宋時期是長江以北唯一的對外通商口岸、全國五大商埠之一，“海上絲綢之路”的重要節點，素有“金膠州”之美譽。正在建設的膠東國際機場位于該區。統籌推進中國—上合組織地方經貿合作示范區、國家級膠州經濟技術開發區、國家級臨空經濟示范區、青島膠州灣國際物流園和大沽河省級生態旅游度假區“五大新動能戰略發展平臺”建設，全力構建“三體系一環境”，著力打造經濟發展創新體系、社會信用體系、現代化社會治理體系、高績效“親清”營商環境，加快向宜居幸福的現代化空港新區邁進。
平度市
位于青島市西北部，面積3176平方千米，是山東省面積最大的縣級市。2015 年 3 月獲批國家中小城市綜合改革試點市。石墨、黃金、滑石等礦藏豐富，是全國唯一的糧油肉果總產都跨入百強的市，連續 14 年獲得“全國糧食生產先進縣”稱號，有馬家溝芹菜、大澤山葡萄等19件國家地理標志保護產品，被命名為首批國家現代農業示范區。機
械配件、電子家電、食品加工、特色化工四大產業集群規模突破千億。圍繞建設青島北部崛起的現代化區域中心城市目標，加快打造青島北部先進制造業基地、山東半島陸港物流集散地、山水田園休閑旅游勝地、國家現代農業示范區。
萊西市
位于青島市北部、膠東半島中部，面積1568平方千米。境內有總庫容量 4.02 億立方的膠東第一大水庫——產芝水庫（萊西湖）和總面積 25 平方千米的膠東最大內陸濕地—— 姜山濕地。是全國綜合實力百強縣、全國縣域經濟基本競爭力百強縣、全國科技進步先進市、全國食品工業強市、首批國家級農業產業化示范區、省文明城市，是第二屆和第三屆世界休閑體育大會舉辦地、亞洲金旅獎·首批十大休閑（度假）旅游目的地和國家休閑城市綜合標準化試點城市。構建了牛奶、雞肉、豬肉、蔬菜、果品、花生加工六大產業鏈條。形成食品加工、紡織服裝、橡膠化工、機械制造四大主導產業和新能源、新材料、生物醫藥、節能環保、信息技術五大新興產業，重點培育新能源汽車、新材料、綠色建筑、通用航空、新一代信息技術等新動能。圍繞“1+5+4”目標體系，大力實施“生態優先、創新驅動、人才支撐、融合發展”戰略，著力打造現代化區域性次中心城市、青島先進制造業基地、半島交通物流中心、國家現代農業示范區和國際休閑旅游目的地，加快建設大青島北部綠色崛起的典范之城。
04 經濟概況
2018 年，青島實現生產總值 12001.5 億元，按可比價格計算，增長7.4%。其中，第一產業增加值386.9 億元，增長 3.5%；第二產業增加值 4850.6 億元，增長 7.3%；第三產業增加值 6764.0 億元，增長 7.7%。
全市一般公共預算收入完成 1231.9 億元，增長 6.5%；全市城鎮新增就業 77.6 萬人，增長 6.3%；全體居民人均可支配收入預期增長 8.4%。
動能轉換激活新引擎
加快實施新舊動能轉換重大工程，加快構建創新引領、協同發展的現代化產業體系，培育、挖掘并充分運用好新技術、新產業、新業態、新模式，努力實現經濟發展的質量變革、效率變革和動力變革。 打好轉型發展“組合拳”，做好“存量變革”和“增量崛起”兩篇大文章，在保持增速平穩的基礎上，向高質量發展新階段更進一步。2018 年，生物醫藥、節能環保、商務服務等產業增加值均增長 10% 以上，大數據、云計算產業營業收入增長 20% 以上。 深入開展“雙百千”行動和“一業一策”計劃，2018 年，本地營業收入過千億元行業 6 個、過百億元行業 43 個，過千億元企業 1 家、過百億元企業 28 家。新舊動能轉換投資拉動效果明顯。裝備制造業投資增長 10.7%，戰略新興產業投資增長 32.8%，高技術制造業投資增長 59.0%，工業技改投資增長 22.6%。
創新驅動能力增強
新產業新技術快速發展。高技術產業增加值增長 6.9%，戰略性新興產業增加值增長6.2%。全市高新技術企業3112家，僅 2018 年就增加了 1059 家，增幅超過 50%。國家科技型中小企業 1812 家。 研發力量加快聚集，國家重點實驗室達到 9 家，省級以上企業技術中心達到 194 家，工程（技術）研究中心達到166 家。有效發明專利擁有量增長 20.5%，有效注冊商標增長31.9%。全市技術合同交易額 155.8 億元，增長 23.0%。 建有博士后工作站 32 家、流動站 51 家，專家工作站281 個。2018 年，14 個項目獲得了國家科學進步獎，獲獎數量創歷史新高。
經濟結構持續優化核實
全市三次產業比重為 3.2：40.4：56.4。優質高效農業進一步發展。大數據、互聯網等現代信息技術深度應用，新興產業成為拉動工業、服務業發展的新生力量。 全市規模以上工業戰略性新興產業增加值占規模以上工業比重為28.7%，較上年提升7.8個百分點；高技術制造業和裝備制造業增加值占規模以上工業比重分別為 10.7% 和49.0%，分別比上年提高 3 個百分點和 3.2個百分點。 全市現代生產性服務營業收入占新服務企業營業收入比重為 57.3%，較上年提高 1 個百分點；科技服務業企業營業收入占規模以上服務業營業收入比重為16%，較上年提高 0.4 個百分點。
創新驅動能力增強
新產業新技術快速發展。高技術產業增加值增長 6.9%，戰略性新興產業增加值增長6.2%。全市高新技術企業3112家，僅 2018 年就增加了 1059 家，增幅超過 50%。國家科技型中小企業 1812 家。 研發力量加快聚集，國家重點實驗室達到 9 家，省級以上企業技術中心達到 194 家，工程（技術）研究中心達到166 家。有效發明專利擁有量增長 20.5%，有效注冊商標增長31.9%。全市技術合同交易額 155.8 億元，增長 23.0%。 建有博士后工作站 32 家、流動站 51 家，專家工作站281 個。2018 年，14 個項目獲得了國家科學進步獎，獲獎數量創歷史新高。
經濟結構持續優化核實
全市三次產業比重為 3.2：40.4：56.4。優質高效農業進一步發展。大數據、互聯網等現代信息技術深度應用，新興產業成為拉動工業、服務業發展的新生力量。 全市規模以上工業戰略性新興產業增加值占規模以上工業比重為28.7%，較上年提升7.8個百分點；高技術制造業和裝備制造業增加值占規模以上工業比重分別為 10.7% 和49.0%，分別比上年提高 3 個百分點和 3.2個百分點。 全市現代生產性服務營業收入占新服務企業營業收入比重為 57.3%，較上年提高 1 個百分點；科技服務業企業營業收入占規模以上服務業營業收入比重為16%，較上年提高 0.4 個百分點。
工業生產平穩增長
全年全市規模以上工業增加值增長 6.8%。分經濟類型看，國有控股企業增加值下降 2.5%，集體企業增加值增長2.8%，股份制企業增加值增長7.0%，外商及港澳臺商投資企業增加值增長 6.3%。分門類看，采礦業增加值下降14.5%，制造業增加值增長6.6%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增加值增長 11.8%。 全年規模以上工業企業產銷率達到99.9%。規模以上工業企業實現出口交貨值增長 8.0%，比上年提高 3.2 個百分點。
服務業總體較快發展
全年全市批發和零售業增加值增長 7.3%，交通運輸倉儲和郵政業增加值增長 2.7%，住宿和餐飲業增加值增長5.7%，金融業增加值增長5.2%，房地產業增加值增長1.2%，營利性服務業增加值增長 19.6%，非營利性服務業增加值增長 4.8%。固定資產投資穩中有升 全年全市固定資產投資增速比上年提升 0.5 個百分點。產業看，第一產業投資增長14.3%，第二產業投資增長 9.1%，第三產業投資增長 7.5%。
財稅金融質量提升
稅收比重提升。全年全市稅收收入905.9 億元，增長 9.9%，稅收占一般公共預算收入比重73.5%，較上年提升2.3個百分點。金融服務實體經濟力度加強。三大攻堅戰扎實推進 積極穩妥化解銀行不良貸款，年末全市銀行不良貸款率降至1.87%，低于全國、全省平均水平，較年初下降0.07個百分點。 鞏固脫貧成效，提高脫貧質量，著力解決影響“兩不愁三保障”的突出問題，完善動態調整機制，對新致貧、返貧群眾及時幫扶救助。 節能減排和污染防治取得積極進展。規模以上工業能源消費量為 1489 萬噸標準煤，增長 4.1%。清潔能源消費量比重上升。全年島城空氣質量優良天數達 308 天，占全年的 85.3%，較上年提高 6.4 個百分點；與上年相比，PM2.5、PM10 平均濃度分別改善 8.1%、5.3%。
05 重要園區
中國—上海合作組織地方經貿合作示范區
中國—上海合作組織地方經貿合作示范區按照“物流先導、貿易拓展、產能合作、跨境發展、雙園互動”運作模式，堅持內外統籌。 在區位布局上，境內先導區覆蓋青島市全域，同時面向上合組織國家對接境外經貿合作區開展雙向合作。境內先導區核心區域包括膠州經濟技術開發區和青島西海岸新區部分區域。 在目標定位上，面向上合組織國家打造亞太大洋市場的“出?？?rdquo;。
青島高新技術產業開發區
始建于 1992 年 11 月，是經國務院批準設立的國家級高新技術產業開發區。在 20 多年的發展歷程中，青島高新技術產業開發區先后經歷了五次大的體制調整，形成“一區七園一帶”的發展格局，即膠州灣北部主園區、青島高科園、青島新技術產業開發試驗區、青島科技街、市南軟件園、藍色硅谷核心區、青島（膠南）新技術產業開發試驗區和海洋科技創新及成果孵化帶。 青島高新技術產業開發區全力打造軟件信息產業、醫療醫藥產業、智能制造與新材料產業、互聯網產業、金融業和高端服務業等六大主導產業體系，并于 2016 年獲批建設山東半島國家自主創新示范區，正式進入國家自創區行列。 先后榮獲全市首個國家生態文明先行示范區、國家級工業生態示范園區等多個國家級榮譽稱號，獲批六個國家級產業示范基地，“新興產業組織創新示范工程”被科技部列入“創業中國”行動計劃，并作為全市唯一區域成功獲批第二批國家雙創示范基地。
青島經濟技術開發區
位于膠州灣西岸，1984 年 10 月經國務院批準設立，是首批 14 個國家級開發區之一。 匯集了中國石油大學、山東科技大學等八所高校，是全市乃至全省開放型經濟發展程度最高的現代化城區之一，國家級經濟技術開發區綜合發展水平考核評價連續 13 年位居全國前列。 連續兩年獲評山東省人才工作先進單位等稱號，成功獲批國家首批東部唯一智能化工業園區試點示范。
膠州經濟技術開發區
位于膠東國際機場、多式聯運海關監管中心、青島前灣港“陸、海、空”15 分鐘交通經濟圈內。 著力培育壯大高端裝備制造、互聯網 + 現代服務業、航空航天和汽車制造三條千億級產業鏈，區內有清華大學物流研究院、清華同方海洋防務與裝備研究院、中科院人工智能研究院、西安交大青島研究院、機械科學研究總院青島分院、山東理工大學青島研究院等“六院”，清華—北卡“雙創”基地、機械科學研究總院高端制造創新聯盟基地兩大“雙基地”和一個“多中心”，即企業創新打造的行業研發中心。
青島前灣保稅港區
于2008年經國務院批復設立，由青島保稅區轉型升級而成，是山東省目前唯一集保稅區、保稅港區、保稅物流園區、出口加工區等多種類型于一體的開放園區。2018 年 7 月，保稅港區（三期）通過驗收，港區實現全域封關運營，保稅港區功能政策覆蓋至亞洲首個全自動化集裝箱碼頭，極大促進了青島港效率提升、增量崛起。 近年來，青島保稅港區積極搶抓新舊動能轉換發展機遇，培育發展汽車口岸公共物流服務、跨境電商產業、國際進口商品總部基地、文化貿易、航空產業、科技創新六大新經濟產業平臺。2018 年，區域成功獲批五項國家級政策試點，數量居全國海關特殊監管區域之首。2018年11月，國務院批復青島西海岸出口加工區轉型升級為綜合保稅區，青島對外開放又增添一張閃亮名片。 目前，青島保稅港區主要經濟指標增幅位居全省前列，在全國同類區域中名列前茅，綜合實力在全省海關特殊監管區域中位居第一，為加快區域向自由貿易試驗區轉型打下堅實基礎。
青島董家口循環經濟區
位于青島市西南端，規劃面積 284 平方千米，啟動區面積52平方千米，規劃為港區、臨港產業區和新港城三大板塊。 港區規劃面積 72 平方千米，規劃泊位 112 個，設計年吞吐能力 3.7 億噸，為國家一類開放口岸，著力打造第四代物流交易港。 臨港產業區規劃面積 91 平方千米，為國家循環經濟示范區，是省綠色化工園區，重點發展特鋼及裝備制造、現代物流、化工新材料、糧油與冷鏈“四個千億級”產業集群，著力建設青島先進制造業基地。 新港城規劃面積 121 平方千米，著力建設一座充滿活力、幸福宜居的現代化新城。國家軟件與信息服務業示范基地（青島） 實施“東園、西谷、北城”軟件產業發展布局。以國家（青島）通信產業園、青島信息谷、青島軟件科技城、
市南軟件園、青島國際動漫游戲產業園、青島國際創新園、海爾信息谷、海信創智谷等作為軟件產業發展的主體區和基礎園區，其他區市作為拓展區，重點發展基礎軟件、嵌入式軟件、工業軟件和行業解決方案，加快發展信息服務業和高端服務外包產業，著力培育物聯網、云計算、大數據、移動互聯網、電子商務等新興信息技術服務業。 IBM 軟件技術聯合創新中心、北斗（青島）導航位置服務數據中心、清華—青島大數據工程研究中心、亞馬遜AWS聯合創新中心等一批高端產業項目已經落戶運營，歌爾、浪潮、百度、華為、中興、騰訊等企業開展戰略合作，中國聯通、移動和電信三大電信運營商云計算數據中心均有布局，園區已入駐企業 600 多家，對全市軟件與信息服務業發展發揮引領和帶動作用。
中德生態園
位于青島西海岸新區，是中德兩國政府間戰略性合作項目。2010年7月，中國商務部和德國經濟與技術部簽署《關于共同支持建立中德生態園的諒解備忘錄》，確定合作建立中德生態園，2011 年 12 月奠基。 園區規劃面積 11.6 平方千米，納入國務院批復的《山東半島藍色經濟區規劃》，圍繞“田園環境、綠色發展、美好生活”的發展愿景，秉持“生態、智慧改善生活，開放、融合提升品質”的發展理念，致力于生態、綠色、可持續發展，著力建設生態型、智能型、開放型的中德兩國利益共同體。青島海峽兩岸農業合作試驗區 1999 年 3 月經國家商務部（原外經貿部）、國家農業部和國務院臺辦批準成立，規劃總面積3176 平方千米，涵蓋整個平度市。該市位居中國糧油肉果綜合生產百強市前列，是中國葡萄之鄉、花生之鄉、大姜之鄉、肉牛之鄉。
青島軌道交通產業示范區
青島軌道交通產業示范區規劃面積83平方千米，是以軌道交通產業為主導的新型工業園區，區域內生產的動車占全國運營動車組的60%份額，占城軌地鐵車輛的25%，軌道交通全產業鏈實現產值 850 億元。 這里正聚焦軌道交通裝備制造產業鏈和軌道交通建設全產業鏈，加快推進軌道交通高端配套產業園、地鐵產業園、新能源產業園建設，著力打造軌道交通千億級產業鏈，建設具有國際影響力的國家高速列車技術創新中心，打造全國乃至全球的軌道交通示范之城。
06 城鄉建設
航空
青島流亭國際機場達到4E標準，擁有國內航線160條，國際航線 29 條，港澳臺地區航線 3 條，2018 年全年國際及地區旅客吞吐量達363.8萬人次，增幅達16.3%，位居全國第 9 位。 青島新機場——青島膠東機場建設已進入“決戰期”，預計 2019 年下半年實現轉場運行。航站區方面，海星造型已經建成呈現，正在推進內部精裝工程，超過 22 萬平方米的不銹鋼金屬屋面施工基本完成；飛行區方面，東、西兩條跑道貫通，其中東跑道為國際最高運行等級 4F 級。二期工程將再建設兩條平行近距跑道，屆時可滿足年旅客吞吐量5500 萬人次、終端 6000 萬人次、貨郵吞吐量 100 萬噸、飛機起降 45.2 萬架次的保障需求。
鐵路
青島市域現有鐵路11條（膠濟鐵路、膠濟客運、膠新鐵路、藍煙鐵路、膠黃鐵路、大萊龍鐵路、海青鐵路、青榮城際鐵路、濟青高鐵、青鹽鐵路、董家口疏港鐵路），總里程 576 千米，目前在建濟青高鐵濰萊鐵路，待其建成后，青島市域鐵路里程將達到 666 千米，青島由鐵路末端變為鐵路樞紐。
海港
2018 年年底，青島港生產性泊位共 122 個，其中萬噸級以上泊位85個。2018年，我市完成港口吞吐量 5.425 億噸，同比增長 6.1%，完成集裝箱吞吐量 1931.54 萬 TEU，同比增長 5.5%，均居全國港口第5位；完成海鐵聯運箱量115.37萬TEU，同比增長 48.62%，居全國沿海港口首位。
公路
青島主城區與區市間、區市與區市間實現高速公路直達，全市所有鄉鎮實現半小時上高速，一小時城市經濟圈全面形成。 龍青高速龍口至萊西(沈海高速)段于2018年9月建成通車 ; 新機場高速一期工程加快推進，計劃與新機場同步投入使用 ; 濟青高速改擴建工程 ( 青島段 ) 加快推進，力爭 2019 年 6 月底完工。
公交
2018 年，青島市新開通 3 條公交線路，優化 37條線路走向，調整 67 條線路運營時間。 市區公交專用道總里程達 231 千米，設置率達到15.1%，全市清潔能源車型和新能源公交車占比超80%。 市區公共交通日均客運總量達326萬人次，公交站點500米覆蓋率達100%，乘客滿意率達92%以上。地鐵 根據《青島市城市軌道交通線網規劃（2015年）》，遠景年線網由 18 條線路（含兩條支線）、400余個站組成，總投資4000多億元，全長838千米，城市軌道交通發展規劃中心城區800米半徑站點覆蓋率將達到 80%，在全國處于領先地位。
目前，國家共批復青島市城市軌道交通 9 條線路，總長 359 千米。其中，3 號線全線于 2016 年 12月通車，2 號線東段于 2017 年 12 月通車，11 號線于2018 年 4 月通車，13 號線于 2018 年 12 月通車。1、2（西段）、4、8 號線建設有序推進。
07 文化體育
打造世界級影視文化高地，構建文化創意產業、公共文化服務、文藝精品生產、文化遺產保護體系，構筑文化人才自由港，全力打造文化強市。 制定《青島市影視產業發展基金管理辦法》，設立5 年 50 個億的東方影都影視產業發展專項資金，電影產業迅猛崛起。2017年11月，青島獲評“電影之都”，打造東方“奧斯卡”、國際化影視交易中心、影視藝術創新和技術創新平臺的三大目標正在實現中。 組建“東亞文化之都城市聯盟”。 加強公共文化設施建設，全市公共圖書館和公共文化館均為國家一級館，全市鎮（街道）綜合文化站、村（社區）綜合性文化服務中心實現全覆蓋。 加強文化產業載體建設，加強文化遺產保護與利用，有八大關、小魚山兩條國家歷史文化名街，18 處全國重點文物保護單位、72 處省級文物保護單位、106 處市級文物保護單位。
青島東方影都 2018 年 4 月，青島東方影都全業態落成，作為核心項目的影視產業園是國內首個經英國松林認證符合國際標準的大型影視拍攝制作基地。攝影棚建造標準高，包括世界最大 1 萬平方米單體攝影棚、先進的室外水池和室內恒溫水下攝影棚在內的 40 個高標準攝影棚，配套鄰近周邊的 32 個置景車間，可全方位滿足國內外大制作
影片的攝制需求。 園區管理系統借鑒國外影視基地管理經驗，結合國內劇組的拍攝習慣打造，可實現跨部門聯動、多方監管、運作高效、成本控制。園區周邊配套高中低端全類型酒店群、濱海酒吧街、綜合商貿區、國際醫院、國際學校、大劇院、秀場、游艇碼頭等生活服務業態。 自試運營以來，影視產業園累計接拍影視作品 18部、大型廣告10部、大型活動9場，其中包括《環太平洋2》《瘋狂的外星人》《流浪地球》等。
即墨古城
打造青島歷史文化演變見證地，即墨古城整體布局為“一城、兩街、十景、十三坊”，有儒家傳統文化承載地即墨文廟，有記載明清以來功德顯著的人和事的牌坊街，學宮、縣衙、鴨綠池戲臺、城墻等公共建筑分布其中，文化、商業、旅游深度融合發展，是一座有生活溫度、商業熱度、文化深度、國際廣度的古城。
青島大劇院
青島大劇院是青島公共文化設施的標志性建筑，外觀似兩架白色鋼琴，由德國 GMP 建筑事務所首席設計師麥哈德·馮·格康先生主持設計。 2010 年 12 月被山東省 “齊魯文化新地標”評委會確定為 “十大齊魯文化新地標”之一，2011 年 11 月獲得“2010~2011 年度中國建設工程魯班獎”。 2013年10月12日，在山東濟南召開的第十屆藝術節劇院建設與綜合運營高峰論壇上，青島大劇院與上海大劇院、國家大劇院、廣州大劇院等榮膺中國十大劇院稱號。
青島市博物館
青島市博物館是國家一級博物館和全國古籍重點保護單位，現有 30 多個門類 45545 件套藏品，三級以上珍貴文物 9504 件套，包括書法、繪畫、陶瓷器、銅器、玉器、錢幣、璽印、甲骨、竹木牙角器等，其中書法、陶瓷器、玉器、錢幣為館藏特色。 館內還收藏有 4 萬余件青島歷史發展各階段留下來的文物資料，反映了青島建置以來城市的發展，是全面了解青島歷史的重要場所。
青島是中國著名的“田徑之鄉” “足球之城”和“帆船之都”。 全市擁有各級社會體育指導員 2.3 萬人，全民健身輔導站點 5100 余個，健身設施 9200 余處，人均體育場地面積達到 2.5 平方米。 以“山海本色”為主題的登山、游泳和系列沙灘運動蓬勃開展，每年舉辦市級大型全民健身活動 100 余項，區（市）級活動300余項，社區級活動1000余項，直接參與群眾近500萬人次，經常參加體育鍛煉的人數超過總人口的 48.5%，常年參與足球活動人口近 40 萬人，形成了“一市（區）一品牌，一街一特色”的全民健身格局。 體育產業總產出已突破455億元，青島馬拉松、青島國際海上馬拉松、嶗山 100 公里山地越野、青島·西海岸夜間國際馬拉松和自主品牌帆船賽事——“遠東杯”國際帆船拉力賽等一批較大規模的新的體育賽事已逐步成為城市特色賽事品牌。
青島奧林匹克帆船中心
位于青島東部浮山灣畔，是舉辦國際帆船賽事，普及推廣帆船、帆板運動的海上運動中心和青少年帆船運動訓練基地，是城市標志性景觀和旅游觀光景點，是國家級濱海旅游休閑示范區、國家4A級景區、
山東省體育產業示范基地。
青島市民健身中心
青島市民健身中心是青島目前最大的體育場館。健身中心內有體育場和體育館兩大主體工程，其中體育場建筑面積 14 萬平方米 , 取名“海之沙”；體育館建筑面積7.5萬平方米，取名“云之貝”，設多功能賽場，可舉辦冰球、籃球、羽毛球、乒乓球、體操等比賽。 在第24屆省運會后，健身中心70%以上的場館已經向市民開放。除了經過改造的羽毛球館收費外，所有場館均免費向市民開放。
青島體育中心
青島體育中心位于青島市嶗山區，總綠化率達40.2%，按功能區具體化分為主體育場、主體育館及疏散平臺、綜合訓練館、游泳跳水館、網球中心、媒體中心、全民健身廣場及立體車庫、備用館等八個區域，按照“七星拱月”的布局展開。 主建筑是建于 1998 年、可容納 6 萬觀眾的國信體育場（原頤中體育場），與之毗鄰的是外形像鉆石的青島國信體育館以及外形像貝殼的青島國信游泳跳水館。
08 生態文明
青島曾獲聯合國和國家人居環境范例獎、中國人居環境獎，是“中歐低碳生態城市合作項目”試點城市。 堅持生態興市、綠色惠民，加大資源節約和環境保護力度，推行綠色發展模式和生活方式，打造美麗青島、宜居城市、幸福家園。加強節能減排和環境保護，推廣清潔生產和超潔凈排放先進技術。推廣海水淡化。 獲批全國第二批地下管廊、海綿城市唯一的“雙試點”城市。 加快新能源汽車推廣應用。 加強膠州灣保護和治理，創建膠州灣國家級海洋公園。
提高綠化覆蓋率和容積率，獲批國家森林城市。 大沽河綜合治理工程全面竣工，展現出洪暢、堤固、清、岸綠、景美的母親河新形象，改善了流域生態環境。 貫穿生態優先的理念，保持生態平衡，青島是 2014世界園藝博覽會舉辦城市。
鄉村振興
堅持鄉村全面振興。實施《青島市鄉村振興戰略規劃（2018—2022 年）》，加快鄉村產業振興、人才振興、文化振興、生態振興、組織振興，推動農業全面升級、農村全面進步、農民全面發展，打造鄉村振興齊魯樣板。
09 居民生活
2018 年，社會民生持續改善，民生投入持續加大。全市財政用于民生支出達到1156.2億元，增長9.3%。其中，公共安全支出增長 36.5%，文化體育與傳媒支出增長24.1%，醫療衛生與計劃生育增長 18.8%。 全體居民人均可支配收入 42019 元，增長 8.4%。其中，城鎮居民人均可支配收入 50817 元，增長 7.7%；農村居民人均可支配收入 20820 元，增長 7.5%。 全體居民人均消費支出 27316 元，增長 8.3%。其中，城鎮居民人均消費支出 32890 元，增長 7.6%；農村居民人均消費支出 13885 元，增長 7.4%。
教育
以“學有優教”為目標，加快推進教育現代化。 青島市有小學 713 所，在校生 569923 人；中學 319所，初中在校生 268336 人，高中在校生 117107 人。學前三年毛入園率、九年義務教育和高中階段毛入學率分別達到98.5%、100% 和98%，基礎教育普及程度達到高收入國家水平，中高職一體化的現代職業教育體系逐步建立。 高等教育引進工作取得新進展，擁有在青高校25 所、高等教育機構 32 個。 實現了義務教育、職業教育和特殊教育免費，每年有近 6 萬名家庭經濟困難學生得到政府資助，“幼有所育、學有優教、老有所教”的格局正在青島形成。
就業
實施就業優先戰略，全面推進“大眾創業”工程。建成城鄉一體就業創業政策，實現同城同域同待遇。2018 年，全市城鎮新增就業 77.6 萬人，增長 6.3%。
醫療
建立居民電子健康檔案695萬人，深入推進14項基本公共衛生服務項目，服務老年人、慢病患者、孕產婦和兒童 160 萬人。 被確定為全省 6 個醫養結合示范先行市之一，建立醫養結合機構 279 個、醫養結合聯合體 141 個，社區居家診療點 490 個。19 家三級醫院全部參與醫聯體建設，組建醫療集點 490 個。19 家三級醫院全部參與醫聯體建設，組建醫療集團 6 個、縣域醫共體 11 個，覆蓋 335 家醫療機構。 成立省內首個跨區域藥品采購聯合體，協議價格較省網價下降 18.8%，80% 的藥品達到全國最低。集中采購藥品67.42 億元，減輕群眾負擔 20.2 億元。 全市組建 1512 個家庭醫生簽約服務團隊，參與簽約服務二級以上醫療機構達到 50%，覆蓋全部基層醫療衛生機構，269 萬人享受了簽約服務。 引進建立 10 個國醫大師工作室、70 個知名中醫藥專家工作室。將門診中醫優勢病種納入統籌支付范圍并按病種結算，試點病種達到 18 個屬全國首創。建成 133 個國醫館，打造 6 家中醫醫養結合中醫醫院。 完成區域診療一卡通升級，注冊 535 萬人，累計預約3531 萬人次。 新設 18 個院前急救站，提高患者搶救成功率。
養老
積極應對人口老齡化，構建養老、孝老、敬老政策體系和社會環境，建立以居家養老為基礎、社區養老為依托、機構養老為補充、醫養相結合的養老服務體系，倡導開展臨終關懷，加快發展老齡事業和老齡產業。 實施老年人優惠、免費乘坐公共交通工具，政府為老年人購買意外傷害保險，80 周歲及以上高齡老人發放體檢補貼，百歲老人發放長壽補貼等優待政策。 在全國率先實施“全人全責”長期護理保險制度，逾 5 萬名失能失智人員得到保障，平均年齡80.4 歲。 青島被國家確定為首批國家級醫養結合試點城市，在全國率先實現醫、養、康、護、防有效銜接。 深入推進“全民參保計劃”，截至2018年年底，全市領取養老保險待遇人員超過 200 萬。扶貧 2018 年，青島市在貧困人口全部脫貧、200 個省定貧困村和 310 個市定經濟薄弱村脫貧摘帽基礎上，10個市定經濟薄弱鎮全部摘帽退出。 全市建檔立卡貧困戶滿意度、貧困人口脫貧穩定率、幫扶責任人到位率、扶貧工作重點村退出準確率均達到或接近 100%。 聚焦深度貧困地區及建檔立卡貧困人口，加大定向幫扶力度，創新精準幫扶舉措，對口支援和扶貧協作工作實現新突破。
青島是中國的會展名城，近年來，通過實施高端會展業發展戰略，會展設施進一步優化，打造出了青島國際啤酒節、中國國際漁業博覽會、青島·中國財富論壇、中國國際消費電子博覽會、青島國際帆船周·青島國際海洋節、東亞海洋合作平臺青島論壇等一批知名會展活動。 2019年，青島將舉辦亞歐會議創新發展合作論壇、首屆博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會、跨國公司領導人青島峰會、上合組織國際投資貿易博覽會等 90 項重點會展活動，加快建設輻射東北亞的國際會展中心城市。
青島國際會展中心
瀕臨石老人旅游度假區，是一座集展覽、會議、商務、餐飲、娛樂等多功能于一體的現代智能化展館，室內 5 萬多平方米，每年承辦 100 多場展會活動。青島國際博覽中心 位于青島市東部濱海大道即墨溫泉鎮路段，室內展覽面積 12 萬平方米，是我國北方最大的專業展館之一。承辦過中國國際農業機械博覽會、中國國際漁業博覽會、全國制藥機械博覽會、中國國際畜牧業博覽會等大型展會活動。
青島世界博覽城
位于西海岸新區濱海大道7777號，是東亞海洋合作平臺永久會址。室內12個展廳，可展覽面積12萬平方米，另外中央十字展廊面積達 4 萬平方米。配套21個會議室，最大會議室面積達3000 平方米。
青島國際帆船周
·青島國際海洋節 青島國際帆船周·青島國際海洋節是青島市首個國家體育總局授予的國家體育產業示范項目，是中國首個以帆船為主題的節慶活動、亞洲最大的專業帆船節慶活動，是中國最具國際影響力十大品牌節慶、中國首批文旅融合十大品牌節慶。 從2008年“奧帆城市”到2018年“峰會城市”，“帆船之都”青島乘峰再啟航。
紅島國際會議展覽中心
位于青島高新區，共設有 14 個展廳，室內可展覽面積 15 萬平方米；另配套多個會議室，可滿足各類國際展覽、會議需求。
青島國際啤酒節
青島國際啤酒節始創于 1991 年，是以啤酒為媒介，融旅游休閑、文化娛樂、經貿展示于一體的大型節慶活動，是國內規模最大的酒類狂歡活動，在國內外具有較廣泛的知名度和影響力，被譽為亞洲最大的啤酒盛會。 2018 年，接待游客創紀錄達 620 萬人次，除了青島本地多個分會場外，同時在全國30個城市舉辦。
中國（青島）國際時裝周
青島國際時裝周2001年開始舉辦，每年舉辦一次，定位為“未來時裝設計大師的搖籃” “新銳時尚品牌的誕生地”。 作為全國舉辦最早、最具影響力的三大國際時裝周之一，青島國際時裝周致力于整合國內外頂級行業資源，打造東方時尚流行趨勢發布平臺，搭建新銳設計師發展舞臺，促進時尚設計與東方元素融合發展。在中國服裝設計師協會的傾力打造下，正以國際化的運作水準和活動規模，與北京、香港時裝周相呼應，與首爾、東京時裝周共同引導亞洲時尚潮流。
青島·中國財富論壇
青島·中國財富論壇是青島市財富管理金融綜合改革試驗區開放合作的重要平臺，2014 年以來已連續成功舉辦四屆，在國內外金融及財富管理業界產生了積極反響，極大地提升了財富青島的知名度和影響力。 該論壇正逐漸成為中國權威性和前瞻性的財富管理行業國際性交流平臺，也成為青島新的“城市名片”。
東亞海洋合作平臺青島論壇 2013 年 11 月，國務院決定由國家海洋局統籌協調，依托山東省建設東亞海洋合作平臺。 東亞海洋合作平臺建設以山東省青島市為核心，在青島西海岸新區設立東亞海洋合作平臺總部。依托中鐵·青島世界博覽城項目建設東亞海洋合作交流中心，作為平臺的永久性會址和標志性建筑。
02 Évolution historique
Qingdao a une longue histoire et une culture brillante ; elle est également un berceau du Taoïsme.
Datant de l’Âge Néolithique à 5 000 ou à 6 000 ans d’aujourd’hui, Qingdao est une des zones principales d’habitation pour le peuple Dongyi, qui a laissé des riches et splendides cultures de Beixin, Dawenkou, Longshan, Yueshi, etc.
Durant l’époque des Printemps et Automnes et celle des Royaumes Combattants, la deuxième plus grande ville de la province du Shandong à l’époque, Jimo, a été fondée. Goujian, Roi de l’état Yue, a établi son alliance à Langya (dans l’arrondissement de Huangdao d’aujourd’hui), ce qui lui a permis de devenir le prince de la plus grande puissance de son époque.
Après avoir unifié toute la Chine, le Premier Empereur des Qin a fait cinq tours d’inspection de son empire et a rendu trois visites à Langya. Selon les enregistrements historiques, le premier voyage d’outre-mer, effectué par Xu Fu et à destination de Corée du Nord et du Japon, commence par Langya.
Empereur Wu de la dynastie des Han a été le roi de Jiaodong (la ville antique de Jimo aujourd’hui) pendant sa jeunesse. Il est le visiteur le plus fréquent à Qingdao parmi tous les empereurs chinois selon les enregistrements.
Sous les dynasties des Tang et Song, Qingdao est devenue le nœud de transport et le port commercial le plus important dans le nord littoral en Chine, en servant d’une « escale » qui relie les transports maritimes entre le Nord et le Sud. Sous la dynastie des Song, on a installé le département « Shibosi » qui gérait les commerces à l’étranger dans la bourgade Banqiao (à la ville de Jiaozhou d’aujourd’hui).
Sous la dynastie des Yuan, le canal Jiaolai qui traverse toute la péninsule de Shandong a été construit pour faciliter les transports maritimes.
Sous les dynasties des Ming et Qing, Qingdao était une forteresse côtière importante dans le nord de la Chine.
Le 14 juin 1891, le gouvernement des Qing y a établi sa fortification et c’est ainsi que Qingdao est devenue une division administrative.
Le 14 novembre 1897, l’Allemagne a occupé la ville sous prétexte de « Incident religieux Juye », et Qingdao est donc colonisée.
En 1914, la première guerre mondiale s’éclate. Le Japon occupe Qingdao à la place de l’Allemagne.
En 1919, le fameux « mouvement du 4 Mai » s’éclate pour récupérer la souveraineté de Qingdao. C’est aussi la ligne de démarcation entre l’histoire moderne et l’histoire contemporaine de la Chine.
Le 10 décembre 1922, le gouvernement Beiyang de Chine récupère la souveraineté de Qingdao et la transforme en ville de port commercial.
En juillet 1929, le gouvernement Kuomintang a installé la ville spéciale de Qingdao, et en 1930 elle est nommée ville de Qingdao.
En janvier 1938, le Japon occupe Qingdao de nouveau.
En septembre 1945, le gouvernement Kuomintang reprend Qingdao qui est nommée ville spéciale de nouveau.
Le 2 juin 1949, Qingdao est libérée et devient une ville sous la province du Shandong.
En 1981, Qingdao est listée parmi les centres économiques de Chine.
En 1984, Qingdao est listée dans les premières villes côtières d’ouverture en Chine.
En 1986, Qingdao est listée parmi les villes avec statut de planification particulière selon le plan national.
En 1994, Qingdao est listée comme ville subprovinciale en Chine.
En 2014, Qingdao est approuvée comme ville de nœud importante dans le couloir économique du Nouveau Pont continental Eurasien et un point d’appui stratégique pour la collaboration maritime.
En 2016, approuvée par le Conseil des Affaires d’État, Qingdao est désignée comme ville-clé côtière du pays, ville de tourisme et de vacances, ville de port internationale, et ville historique et culturelle.
En 2017, Qingdao est nommée par l’UNESCO « capitale de film ».
En 2018, Qingdao a tenu la 18ème réunion du Conseil des chefs d’Etat de l’Organisation de coopération de Shanghai.
03 Stratégies de développement
Nous allons continuer à s’avancer sous la direction du socialisme à caractéristiques chinoises de nouvelle ère de M.Xi Jinping, selon les décisions importantes du parti et les demandes du Comité de province, nous allons lancer des efforts sur le développement marine, « introduction des investissements et talents », édification des infrastructures de transport, coexistence populaire et militaire, revitalisation rurale, développement rapide de Pingdu et Laixi, établissement d’un Centre Financier d’innovation dans les transports maritimes internationaux, combinaison entre la fabrication
haute de gamme et l’Intelligence Artificielle, réforme des sociétés nationales, fortifier les entreprises privées du peuple, établissement d’une ville menée par la technologie et science, amélioration de la qualité de ville, établissement d’une ville de mode internationale, établissement d’une ville de haute efficacité, établissement d’une ville en sécurité, etc. Qingdao va devenir un pont en représentant la province du Shandong pour un développement plus ouvert envers le monde entier. Nous allons établir une ville Qingdao plus ouverte, moderne, dynamique et à la mode.
Nouvel Arrondissement de Côte Ouest
Le Nouvel Arrondissement de Côte Ouest est le 9ème nouvel arrondissement au niveau national, approuvé par le Conseil des Affaires d’État en juin 2014. Il prend le développement de l’économie marine pour sa plus grande spécialité, et entreprend les deux missions stratégiques de l’Etat : fortifier l’Etat à travers les mers et l’intégration du civil et militaire.
La valeur de production dans les domaines d’électroménagers, navire et industrie marine, automobiles, caoutchouc, et chimie pétrolière représente déjà plus d’une moitié de la totalité de la ville de Qingdao. La base de l’industrie électronique et électroménager est devenue la première zone de rassemblement industrielle au niveau cent milliard ; il dispose du plus grand dépôt de gène marine dans le monde entier, la plus grande base de traitement d’algues, le plus grand parc de l’industrie du cinéma et de la télévision, etc.
Cet arrondissement a attiré au total 20 établissements d’enseignement supérieur, y compris Université de l’Académie des Sciences de Chine, Université de Fudan, Académie Centrale des Beaux-Arts, Université d’Ingénierie de Ha’erbin, avec 531 plateformes d’innovation comme laboratoires-clé et centres de recherche de technologie d’ingénierie, 18 supports niveau national de l’innovation et de création d’œuvre.
Il a servi d’hôte pour les événements importants internationaux comme Festival International de la Bière de Qingdao, Festival d'Orchestres Symphoniques de Jeunes, Expo des échanges cinématiques, Plateforme Coopération Marine de l’Asie Est, visant à établir une ville de bière, une île de musique, une capitale de cinéma, et un centre de conférence et d’exposition.
Zone économique de Hongdao
La Zone économique de Hongdao est créée en mai 2012, notamment dans le parc principal de la baie de Jiaozhou, au nord de la zone de haute technologie de Qingdao, et dans les deux bureaux de sous-district de Hetao et de Hongdao. La zone a été mise en place pour promouvoir le développement coordonné de plus de 160 km2.
Elle promeut un développement de haute qualité et met en œuvre avec détermination le travail global du « 2311 ». C’est-à-dire la mise en place de « deux objectifs principaux » : la construction d’une zone pilote de l’innovation et de l’entrepreneuriat, et la magnifique zone de démonstration de Qingdao. Les « trois stratégies majeures » : l’innovation, la culture industrielle et la coordination régionale. Les « 10 projets majeurs », tels que l’industrialisation de l’information logicielle. « 100 projets clés chaque année ».
Le district a été autorisé à construire une zone de démonstration d’innovation indépendante nationale de la péninsule du Shandong. Elle a couronné des titres honorifiques comme la base de démonstration nationale et les premiers projets pilotes nationaux de services scientifiques et technologiques, la première zone de démonstration du pays pour la civilisation écologique.
Vallée Bleue de Qingdao
La Vallée Bleue se situe au pied nord de Montagne Laoshan, au bord de la baie Aoshanwan de la mer Huanghai, avec une superficie maritime et terrestre au total de 443 km2 selon la planification. La Vallée Bleue de Qingdao est une zone de rassemblement industrielle pour les recherches scientifiques et développements de technologie de pointe qui se caractérise par la mer, visant à perfectionner le niveau de connaissance sur la mer et la capacité de mieux profiter des ressources marines, ainsi qu’à établir un sommet d’innovation marine international pour mieux soutenir la stratégie de puissance marine de la Chine.
Pour la construction et le développement de cette Vallée Bleue, on a introduit et installé 22 établissements de recherche au niveau national, tels que Laboratoire Pilote National de Science et Technologie Marine, Base Nationale de Mer Profonde, Centre d’Inspection de Qualité des Équipements Marins, etc. En même temps, 23 instituts de recherche des établissements d’enseignement supérieur ont été implantés, par exemple Campus Qingdao de l’Université de Shandong, Université aérospatiale et aéronautique de Beijing, Institut de recherche pour l’Ingénierie Océanique de l’Université de Tianjin, etc.
Mieux s’intégrer dans l’initiative «la Ceinture et la Route» de l’Etat
Dans cette initiative importante de la Chine, Qingdao est approuvée comme ville de nœud importante dans le couloir économique du Nouveau Pont continental Eurasien et un point d’appui stratégique pour la collaboration maritime, et a servi d’une ville intégrée de communication de «la Ceinture et la Route», face à la Corée du Sud et du Japon, couvrant le Sud-est de l’Asie, et reliant la Chine avec l’Asie Centrale et l’Europe.
La ville de Qingdao s’est lancée positivement dans cette initiative importante de l’Etat, a commencé les travaux de construction de 17 parcs de coopération internationale en outre-mer.
Aperçu des divisions administratives
Arrondissement Shinan
L’Arrondissement Shinan est au sud de la ville de Qingdao, avec une surface de 30,01 km2. Il est aussi le siège principal pour les établissements du PCC Central et du gouvernement provincial de Shandong à Qingdao, et le lieu d’installation des établissements de gouvernement de la ville de Qingdao. Cet arrondissement est en même temps la zone centrale de l’industrie des services de Qingdao. Les services économiques et financiers prédominent tous les arrondissements de la ville, et 50 entreprises de Fortune 500 ont choisi d’y installer leurs sièges régionaux. La valeur ajoutée du secteur financier occupe 38,4% de la totalité de ville. En plus, Shinan est la zone centrale de la Ville Historique et Culturelle de Qingdao. C’est le seul arrondissement en Chine qui possède deux « Rue Célèbre Historique et Culturelle » (Rue Badaguan et Xiaoyushan). Cet arrondissement est une station balnéaire connue en Chine et dans le monde entier. Les zones touristiques importantes s’y assemblent, comme Badaguan, Place 4 Mai, Pont Zhanqiao, Centre de Voile Olympique, etc. Ayant la baie de Qingdao et la baie de Huiquan.
Arrondissement Shibei
Arrondissement Shibei se situe au centre géographique de la zone urbaine de Qingdao, avec une surface de 65,4 km2. C’est un endroit historique et culturel pour « Qingdao de cent ans », possédant des patrimoines historiques, comme un port de 100 ans, une gare de 100 ans, des quartiers historiques et culturels comme rue Guantao et monastère Haiyun, 22 musées dont celui de bière, et la foire de radis-boulettes au riz glutineuxclub de sucre qui a déjà une histoire de plus de 700 ans, etc. C’est une origine importante pour la culture des coutumes populaires de Qingdao. Shibei est le berceau pour les industries contemporaines de Qingdao. Les industries modernes populaires s’assemblent dans cet arrondissement, telles que la bière, le textile, l’électroménager, etc. Le bourg Taidong, île Dabao et Xiaobao sont des régions originelles des commerces de Qingdao. La rue Guantao était le centre économique et financier de la ville. L’industrie textile, représentée par l’usine No.1 de coton national, a obtenu une parfaite réputation au début et milieu du 20ème siècle. En plus, beaucoup d’industries populaires modernes sont également d’origine de Shibei, comme le groupe Haier, Tsingdao Bière, Yizhong Tabac, Machine Sifang, etc.
Arrondissement Licang
Situé au nord de Qingdao, il a une superficie de 99.9 km2. Il a établi un système industriel 4 + N qui est dominé par l’Internet, l’information, la finance, la conception et la culture cinématographique et télévisuelle et qui est soutenu par la biomédecine, les ressources nouvelles, les matériaux nouveaux et les industries de fabrication d’équipements haut de gamme. Licang a développé avec succès le Parc International d’Académiciens, en recrutant des académiciens du monde entier pour mener des recherches scientifiques, commercialiser les résultats de la recherche, et construire un « highland » avec les meilleurs spécialistes et les industries haut de gamme. Il a constitué le premier Centre d’innovation conjoint d’Amazon Web Services (AWS), le plus grand fournisseur de services de cloud au monde, le premier poste de travail pour les académiciens d’outremer sous l’Association des anciens étudiants de retour européens et américains, la gare du nord de Qingdao qui est une gare d’embranchement de premier niveau du réseau ferré national et le Parc d’exposition d’horticulture de Qingdao.
Arrondissement Laoshan
Situé dans le sud-est de Qingdao, avec une superficie de 395,8 km2, l’arrondissement Laoshan dispose d’une zone du tourisme nationale de 5A et trois zones tourisme de 4A. Laoshan vise à édifier une zone dirigeante pour les industries de pointe, assembler les « Quatre Industries Dirigeantes » et « 6+1 » système des industries émergentes, continuer à pousser l’édification de la zone d’innovation de Qingdao, zone financière de Jinjialing, zone touristique de Laoshan, et ville de santé de l’écologie mondiale. Le gouvernement de l’arrondissement Laoshan va continuer à se lancer dans les six missions principales : « améliorer l’environnement politique, créer une zone démonstration de la conversion des énergies cinétiques, renforcer la puissance culturelle de ville, garantir la sécurité sociale, gouverner les activités illégales dans le domaine écologique, et perfectionner le niveau de gestion dans les constructions urbaines ».
Arrondissement Huangdao
L’arrondissement Huangdao est situé sur la côte ouest de la baie de Jiaozhou, avec une surface terrestre de 2 128 km2, 5 000 km2 de surface marine. En 2012, le Conseil des Affaires d’État a approuvé l’abolition de l’ancien arrondissement de Huangdao et de la ville de Jiaonan et la création d’un nouvel arrondissement de Huangdao à Qingdao. En 2014, le Conseil d’État a approuvé la création du nouvel arrondissement de côte ouest de Qingdao, qui comprend toutes les zones administratives de l’arrondissement de Huangdao. Il réunit dix zones fonctionnelles : zone de développement économique et technologique de Qingdao, zone de port franc Qianwan, zone économique Dongjiakou, zone de collaboration économique internationale de Qingdao, zone d’innovation de combinaison populaire et militaire Guzhenkou, zone d’industries culturelles et cinématographiques Lingshanwan, zone touristique internationale de côte ouest, zone de haute technologie marine, zone démonstration de l’agriculture moderne, et zone de commerce et transport de côte ouest.
Arrondissement Chengyang
Face à la montagne de Laoshan à l’est, entourant la baie de Jiaozhou à l’ouest, l’arrondissement Chengyang a une superficie totale de 378 km2. L’arrondissement de Chengyang est un arrondissement écologique national, bénéficiant d’un bon air ambiant pour plus de 90% des jours tout au long de l’année. C’est un arrondissement modèle national dans les sports de masse, avec plus de 40 sites sportifs publics, proches du niveau européen. Il fait des efforts à accélérer la construction du centre national d’innovation technologique pour les trains à grande vitesse et la zone démonstrative de l’industrie ferroviaire qui est inclue par Qingdao dans la stratégie de développement de la chaîne industrielle de 100 milliards yuans. Près de 70% des trains à grande vitesse sont fabriqués ici. La première ligne de démonstration de tramway moderne à Shandong est mise en service ici. L’arrondissement lance le premier train monorail au magnétisme permanent de Chine et un train automatique sans pilote. Il est également le lieu de naissance des trains Fuxing.
Arrondissement Jimo
L’arrondissement Jimo est situé dans la zone du nord de Qingdao. Il couvre une surface terrestre de 1 780 km2 et une surface marine de 2 517 km2. C’est une capitale commerciale traditionnelle qui prévoit de construire un centre commercial international de 35 km2. Son port terrestre international est reconnu comme un parc industriel national clé pour le commerce électronique transfrontalier. Jimo est aussi une ville d’automobile au niveau de 100 milliards yuans. La capacité productive des trois projets principaux d’automobile est plus de 300 mille. 110 programmes-clé d’automobile s’y sont lancés. L’arrondissement Jimo est un lieu attractif et multifonctionnel de tourisme, de congrès et exposition, et de santé. Il y a des sources chaudes d’eau de mer particulières. La bourgade de sources chaudes est nommée la plus belle destination rurale en Chine et la bourgade la plus agréable pour visiteurs. En plus, Jimo est aussi nommée TOP 10 zones de congrès, et ville d’exposition la plus influente.
Ville Jiaozhou
Il est situé à l’ouest de Qingdao, avec une surface de 1 324 km2. Il y a l’aéroport international de Jiaodong (Qingdao) en construction. La ville coordonne la construction de cinq plateformes de développement stratégique sur nouvelles énergies cinétiques, soit la zone de démonstration de coopération commerciale régionale de l’OCS, zone de développement économique et technologique de Jiaozhou au niveau national, zone de démonstration économique aéroportuaire, le parc de logistique international de Baie Jiaozhou à Qingdao, et zone touristique écologique de rivière Dagu au niveau provincial. Elle s’efforce de construire le système d’innovation pour le développement économique, le système de crédit social, le système de gouvernance sociale moderne, et un environnement favorable, cordial, propre et favorable aux entreprises, et de s’accélérer à devenir une zone aéroportuaire moderne et vivable.
Ville Pingdu
Situé dans le nord-ouest de Qingdao, avec une superficie de 3 176 km2, c’est la plus grande ville au niveau du comté dans la province du Shandong. Pingdu est richement doté de graphite, d’or, de talc et d’autres ressources minérales. C’est la seule ville qui est incluse parmi les 100 premières villes pour la production de céréales, huile, viande et fruit à la fois. La ville a remporté le comté modèle pour la production de céréales pendant 14 années consécutives, avec 19 produits sous la protection des indications géographiques d’Etat, y compris le céleri Majiagou et les raisins Dazeshan. Pingdu est nommé l’une des zones de démonstration nationales de l’agriculture moderne. La ville dispose de quatre groupes industriels pour les pièces de machines, l’électronique et les appareils ménagers, la transformation des aliments et les produits chimiques spéciaux, chacun avec une production supérieure à 100 milliards yuans.
Ville Laixi
La ville de Laixi est située au nord de Qingdao et au milieu de la péninsule de Jiaodong et couvre une superficie de 1 568 km2. Laixi se place parmi les 100 meilleurs comtés en termes de force globale et en termes de compétitivité économique de base. Elle est nommée une ville modèle nationale dans le progrès scientifique et technologique, une ville compétitive nationale dans l’industrie alimentaire, l’une des premières zones de démonstration pour l’agriculture moderne, et une ville civilisée au niveau provincial. Laixi vise à construire un centre moderne secondaire, une base de fabrication avancée de Qingdao, un centre de transport et de logistique sur la péninsule, une zone de démonstration nationale d’agriculture moderne et une destination internationale de loisirs et de tourisme qui accélère le développement vert dans la grande région du nord de Qingdao.
04 Aperçu de l’Économie
En 2018, le PIB de Qingdao est de 1 200,15 milliards de yuans, avec une augmentation de 7,4% selon les prix comparables. Dans cette augmentation, le secteur primaire a contribué 38,69 milliards de yuans, soit 3,5% d’augmentation ; le secteur secondaire a réalisé une augmentation de 7,3% avec un montant de 485,06 milliards de yuans ; le secteur tertiaire s’est félicité avec une augmentation de 7,7%, soit 676,4 milliards de yuans. Le budget public général de la ville a augmenté de 6,5%, avec un montant de 123,19 milliards de yuans. Cette année, on a accueilli 776 mille personnes de plus dans la population active, avec une augmentation de 6,3% ; finalement, on s’attend à une augmentation de plus de 8,4% sur le revenu disponible par habitant.
Le nouveau moteur est activé grâce à la conversion des énergies cinétiques
En bien lançant la transformation de mode de développement et bien finissant les deux missions importantes de « Révolution du stock » et « Monté de l’incrément », Qingdao va faire un grand pas dans la nouvelle phase de développement haute qualité sur une base solide. En 2018, la PIB de l’industrie de Biomédecine, Economie d’énergie et protection de l’environnement, et les services d’affaires ont augmenté de plus de 10%, celle de Big Data et Calcul Cloud ont réalisé une augmentation sur leurs chiffres d’affaires de plus de 20%.
Les projets « Double Cent et Mille » et « Un secteur et Une politique » vont continuer à s’approfondir. En 2018, 6 secteurs locaux ont réalisé un CA plus de 100 milliards de yuans, 43 avec CA plus de 10 milliards. Une entreprise locale atteint le niveau de 100 milliards, et 28 au niveau 10 milliards.
Renforcement de la capacité d’innovation
Les nouvelles industries avec leurs nouvelles technologies ont connu un développement rapide et évident, parmi lesquelles l’augmentation de l’industrie de technologie de pointe est de 6.9%, et 6.2% pour l’industrie émergente stratégique. Il y a 3 112 entreprises de technologie de pointe, dont 1 059 sont des nouveau-nées durant l’année 2018 qui ont contribué à une augmentation plus de 50% comparée à l’année précédente. En plus, 1 812 PME de type technologique s’installent à Qingdao.
Donc nous voyons une accélération d’assemblée des forces R&D, avec 9 laboratoires-clé au niveau national, 194 centres de technologie pour entreprises au niveau provincial, et 166 centres de recherches d’ingénierie (technologie).
Amélioration continue de la structure économique
La valeur ajoutée des industries émergentes stratégiques représente 28,7% de la totalité de l’Industrie, ayant réalisé une augmentation de 7,8% ; les valeurs ajoutées de la fabrication de technologie de pointe et fabrication d’équipements représentent respectivement 10,7% et 49,0%, avec une augmentation de 3% et 3,2% par rapport à l’année précédente.
Le produit d’exploitation des services productifs modernes dans notre ville représente 57,3% dans le domaine des entreprises de nouveaux services, 1% de plus que l’année précédente ; finalement, le produit d’exploitation des entreprises de services technologiques représente 16% dans le secteur des services, avec une augmentation de 0,4 %.
Stabilisation de la production agricole
En 2018, la production annuelle totale de grains atteint 3,101 millions de tonnes, augmentation de 4,5%. La production des grains d’été est de 1,377 millions de tonnes, 8,9% de croissance ; production des grains d’automne, 1,724 millions de tonnes, 1,1% de croissance. La production de légumes est de 6,44 millions de tonnes, en hausse de 2,6%. La production totale de produits aquatiques est de 1,035 millions de tonnes, soit une augmentation de 1,6%.
Nouvelles caractéristiques montrées par les trois demandes principales
A Qingdao, la totalité des ventes en détail des biens en consommation atteint 484,25 milliards de yuans, avec une augmentation de 10%. Les investissements de capitaux sociaux ont augmenté de 7,9%. Parmi eux, les programmes au niveau plus de 100 millions de yuans ont joué un rôle moteur, qui ont réalisé une augmentation de 18,8% et un taux de contribution d’environ 132,6% dans l’augmentation de la totalité des investissements à Qingdao. En plus, les commerces internationaux s’évoluent rapidement. Le montant d’import-export des biens est de 532,12 milliards de yuans, soit 5,7 % d’augmentation. En même temps, l’importexport des services atteint aussi 17,61 milliards de dollars, avec une augmentation de 9,6%.
Augmentation stable de la production industrielle
En 2018, la valeur ajoutée des entreprises industrielles au-dessus de la taille désignée a augmenté de 6,8%. En différents types, la valeur ajoutée des sociétés holding d’état a diminué de 2,5%, alors que celles des sociétés collectives et des sociétés d’actions ont augmenté respectivement de 2,8% et 7%. La valeur ajoutée des sociétés avec investissements étrangers et de Hong Kong, Macao et Taiwan a également augmenté de 6,3%. En différents secteurs, la valeur ajoutée de l’industrie minière a diminué de 14,5%, alors que celle de l’industrie de fabrication a augmenté de 6,6%. La valeur ajoutée de production et fourniture de l’électricité, chaleur, gaz et d’eau a également augmenté de 11,8%.
Développement rapide du secteur des services
La valeur ajoutée des commerces en gros et en détail a augmenté de 7,3% au long de l’année, celle de transport, entreposage et secteur postal a augmenté de 2,7%, hôtellerie et restauration de 5,7% de croissance, finances 5,2%, immobilier 1,2%, services à but lucratif 19,6%, et services non lucratif 4,8%.
Augmentation des investissements des immobilisations dans une situation stable
Une croissance de 0,5% s’est faite en 2018 sur les investissements immobiliers. Selon les différents secteurs, les investissements au secteur primaire ont augmenté de 14,3%, 9,1% au secteur secondaire et 7,5% au secteur tertiaire.
Amélioration de la qualité financière et fiscale
Les recettes fiscales se sont accrues. Cette année, les recettes fiscales sont de 90,59 milliards de yuans, augmentées de 9,9%, et elles occupent 73,5% dans le revenu du budget public. Ce pourcentage a augmenté de 2,3% par rapport à l’année précédente. Les services financiers pour l’économie réelle sont renforcés.
Efforts continus contre trois difficultés
Les prêts non performants bancaires sont résolus de façon progressive et active. A la fin d’année, le taux des prêts non performants a diminué jusqu’à 1,87%, qui est inférieur au niveau moyen de l’Etat et de la province, et 0,07% de moins comparé au chiffre du début de l’année.
Les résultats des réductions de pauvreté sont renforcés, et la qualité est améliorée afin de résoudre les problèmes ayant impacte négatif sur le programme « deux assurances et trois garantissements ». Le mécanisme d’ajustement dynamique est complété, le peuple récemment entré en pauvreté ou retourné en pauvreté est assisté.
En outre, on a obtenu des progrès considérables dans l’économie d’énergie, réduction des émissions et prévention de la pollution. La consommation des entreprises au-dessus de niveau désigné est de 14,89 millions de tonnes de charbon standard, augmentée de 4,1%. La proportion de la consommation des énergies propres a augmenté.
05 Zones/Parcs Industriels Importants
La zone de démonstration de la coopération économique et commerciale locale de l’Organisation de coopération de Shanghai
Cette zone de démonstration conforme au mode de fonctionnement « projet logistique de pilote, expansion du commerce, coopération en matière de capacités, développement transfrontalier et interaction entre deux parcs », et adhère à la coordination interne et externe.
En ce qui concerne l’emplacement, la zone pilote du territoire couvre l’ensemble de la ville de Qingdao et mène une coopération bilatérale pour les zones de coopération économique et commerciale outre-mer des pays de l’OCS. La partie centrale de la zone pilote nationale comprend la zone de développement économique et technologique de Jiaozhou et une partie du nouveau quartier de la côte ouest de Qingdao.
La zone de développement industriel de pointe de Qingdao
Cette zone a été créée en novembre 1992. C’est une zone de développement industriel de haute technologie approuvée par le Conseil d’État. Au cours des deux dernières décennies, il y a eu cinq ajustements institutionnels majeurs et elle se constitue maintenant la zone principale au nord de la baie de Jiaozhou, la zone industrielle de haute technologie de Qingdao, la zone de démonstration de haute technologie de Qingdao, la rue de la science et de la technologie de Qingdao, Shinan Software Park, la zone centrale de Blue Silicon Valley, la zone de démonstration de développement de haute et de nouvelle technologie de Qingdao (Jiaonan) et la zone de création de technologie marine et d’incubation des résultats.
Il soutient vigoureusement le développement de six industries piliers : l’industrie des logiciels et de l’information, l’industrie médicale et pharmaceutique, l’industrie de la fabrication intelligente et des nouveaux matériaux, l’industrie Internet, l’industrie financière et l’industrie des services haut de gamme.
Zone de Développement Économique et Technologique de Qingdao
Située sur la côte ouest de la Baie Jiaozhou et approuvée par le Conseil des Affaires d’Etat en octobre 1984, cette zone fait partie de l’une des 14 premières zones ouvertes au niveau national.
Avec 8 établissements d’enseignement supérieur comme Université Technologique de Shandong, Université Pétrolière de Chine, elle est une des zones urbaines les plus développées sur le plan de l’économie ouverte dans toute la ville de Qingdao, voire dans toute la province du Shandong.
En plus, elle est approuvée comme une des premières zones pilotes et de démonstration pour la seule zone industrielle intelligente dans l’est de Chine pendant deux ans.
Zone de Développement Économique et Technologique de Jiaozhou
Elle se situe dans le cercle économique avec dedans l’Aéroport International de Jiaodong (à Qingdao), le Centre de Surveillance Douanière Multimodale, et le Port Qianwan de Qingdao en 15 minutes de transports.
Elle se consacre sur l’établissement de trois chaînes industrielles avec une production de plus de 100 milliards yuans : manufacture des dispositifs haut de gamme, service « Internet + » Modernité, fabrication aérospatiale et automobile. Dans la zone, il y a « Six Instituts » : Institut de Logistiques de l’Université Tsinghua, Institut de recherche de Défense et Equipements marines de Tsignhua Tongfang, Institut de recherche d’IA de l’Académie Chinoise des Sciences, Institut de Qingdao de l’Université Jiaotong de Xi’an, Branche Qingdao de l’Académie de Mécanique de Chine, et Institut de Qingdao de l’Université Polytechnique de Shandong.
Zone de Port Franc Qianwan de Qingdao
Approuvée en 2008 par le Conseil des Affaires d’État, la Zone de Port Franc Qianwan de Qingdao a été établie après une transformation depuis la zone franche de Qingdao. Aujourd’hui, elle est le seul parc ouvert qui possède des fonctions variées telles que zone franche, zone de porc franc, zone franche de logistiques, zone de traitement pour exportation, etc.
Depuis ces dernières années, la zone de port franc de Qingdao a bien profité des opportunités créées grâce à la conversion des énergies cinétiques pour développer les six plateformes de nouvelles industries économiques : logistique publique du port automobile, commerce électronique transfrontalier, base des biens d’importation internationale, commerce culturel, industrie aéronautique, et innovation technologique. En 2018, cette région a été approuvée comme point pilote pour 5 politiques nationales, au premier rang parmi toutes les régions spéciales sous surveillance douanières en Chine.
Aujourd’hui, l’augmentation des indicateurs économiques principaux de la zone de port franc de Qingdao se classe au premier rang dans la province de Shandong et même dans toutes les zones similaires de la Chine.
Zone d’Économie Circulaire Dongjiakou de Qingdao
Située dans le bout sud-ouest de Qingdao, avec une surface de 284 km2 et une zone de départ de 52 km2, la Zone d’Économie Circulaire Dongjiakou de Qingdao peut être divisée en trois zones principales : un port, une zone d’industries près du port, et une ville Nouveau Port.
La zone de port a une surface de 72 km2 selon la planification, avec 112 postes d’amarrage, et une capacité de débit de 370 millions tonnes selon la conception.
La zone d’industries près du port a une surface de 91 km2 selon planification. La construction d’une base de manufactures avancées de Qingdao est l’objectif essentiel de cette zone qui se concentre sur le développement de quatre clusters d’industries de cent milliards yuans.
La ville Nouveau Port compte 121 km2 de surface selon la planification, en cherchant à construire une ville moderne dynamique et bien habitable.
Base de Démonstration Nationale d’Industrie de Service Informatique et de Logiciel (Qingdao)
Elle a une disposition de développement d’industrie de logiciels de « Zone à l’est, Vallée à l’ouest, Ville au Nord », qui désignent le Parc National d’Industrie de Communication (Qingdao), Vallée d’Informations de Qingdao, Ville de Sciences et Technologie de Logiciel à Qingdao, Parc de Logiciel de Shinan, Parc Industriel International d’Animation et du Jeu, Parc d’Innovation International de Qingdao, Vallée d’Informations de Haier, Vallée d’Innovation de Hisense.
Ils servent de partie essentielle et de base pour le développement de l’industrie logicielle, avec d’autres parts de ville comme zones d’extension. Il se trouve le siège pour plusieurs projets d’industries haut de gamme, comme Centre d’Innovation Jointe IBM, Centre de Données de Service de Localisation de Navigation Beidou (Qingdao), Centre de recherche Big Data Tsinghua – Qingdao, et Centre d’Innovation Jointe Amazon AWS, qui s’y sont déjà installés et fonctionnent. Les coopérations stratégiques sont lancées avec les entreprises célèbres comme Goertek, Inspur, Baidu, Huawei, ZTE, et Tencent.
Parc Écologique Sino-Allemande
Situé dans le Nouvel Arrondissement de la Côte Ouest Ouest de Qingdao, ce parc est un projet de coopération stratégique entre les gouvernements de Chine et d’Allemagne. En juillet 2010, le Ministère de Commerce de Chine et le Ministère d’Économie et Technologie de l’Allemagne ont signé le « Mémorandum d’accord conjoint sur l’appui à l’établissement du parc écologique sinoallemand » , et la première pierre de ce parc a été installée en décembre 2011.
La surface de planification de ce parc est de 11,6 km2. Il est intégré dans le « Projet de la Zone Économique Bleue de la Péninsule de Shandong », avec un plan de développement sur l’ « Environnement amical, développement vert, belle vie » et une idée centrale de « Écologie, Amélioration de vie par l’Intelligence, Ouverture, et Augmentation de qualité par fusion ». Le Parc Écologique Sino-allemand se consacrera sur un développement écologique, vert et durable et sur l’établissement d’une communauté d’intérêts sino-allemande de type écologique, intelligent et ouvert.
Zone Expérimentale de Coopération Agricole Inter-Détroit de Qingdao
Elle est établie en mars 1999, étant approuvée par le Bureau des affaires avec Taiwan du Conseil des Affaires d’Etat, le Ministère du Commerce (ancien Ministère de l’Economie et du Commerce), le Ministère de l’Agriculture et des Zones rurales (ancien Ministère de l’Agriculture). Sa surface de planification est de 3 176 km2, qui peut couvrir toute la ville de Pingdu.
Cette ville se classe au Top 100 sur la production d’aliments, huiles, viandes et fruits. Elle est aussi célèbre pour ses raisins, arachide, gingembre et bœufs.
Zone de démonstration de l’industrie de transport ferroviaire de Qingdao
La zone de démonstration de l’industrie de transport ferroviaire de Qingdao est un parc industriel de nouveau type qui se concentre sur l’industrie de transport ferroviaire, avec une superficie de 83 km2 selon la planification. Les TGV fabriqués dans cette zone représentent 60% de la totalité nationale des UEM, et 25% des véhicules de métro urbain. Le produit de la chaîne d’industrie de transport ferroviaire atteint 85 milliards yuans.
Ici c’est une agglomération des chaînes de fabrication d’équipements de transport ferroviaire et de construction de transport ferroviaire. On accélère la construction des zones d’industries de soutien haut de gamme, des zones d’industries de métro.
06 Construction urbaine et rurale
Aviation
L’Aéroport International Liuting de Qingdao se conforme à la Norme 4E, avec 160 lignes domestiques, 29 lignes internationales, et 3 lignes à destination de Hongkong, Macao et Taiwan. En 2018, le débit annuel de passagers atteint 3,638 millions, avec une croissance de 16,3 %, 9ème place dans tous les aéroports chinois. Le nouvel aéroport de Qingdao, Aéroport International Jiaodong, est déjà entré dans la phase décisive dans sa construction.
Le fonctionnement est prévu dans le deuxième semestre de l’année 2019. Cet aéroport va réaliser un débit annuel de passagers de 55 millions, débit de passagers dans les terminaux de 60 millions, un débit annuel de fret aérien de 1 millions de tonnes, et 452 mille décollages et atterrissages des vols.
Chemins de fer
Il y a 11 lignes de chemin de fer qui desservent la zone urbaine de Qingdao (ligne ferroviaire Jiaoji, de transport des passagers Jiaoji, ligne ferroviaire Jiaoxin, Lanyan, Jiaohuang, Dalailong, Haiqing, ligne interurbaine Qingrong, ligne pour TGC Jiqing, ligne ferroviaire Qingyan, ligne portuaire Dongjiaokou), avec une longueur totale de 576 km. La ligne ferroviaire Weilai est actuellement en construction, après laquelle la longueur totale va atteindre 666 km. Qingdao va donc se transformer depuis un terminal de chemin de fer envers un centre ferroviaire.
Ports
Jusqu’à la fin de l’année 2018, il y a 122 couchettes productives dans les ports de Qingdao, dont 85 au niveau plus de 10 mille tonnes. En 2018, la ville de Qingdao a réalisé un débit de conteneurs de 542,5 millions de tonnes, soit une croissance annuelle de 6,1% ; un débit de conteneurs normaux (TEU) de 19,3154 millions a permis au port Qingdao d’avoir une croissance de 5,5% et se classer à la 5ème place parmi tous les ports en Chine ; le débit de transport de combinaison ferroviaire et maritime atteint 1,1537 millions TEU, augmenté de 48,62%, première place parmi tous les ports chinois.
Autoroutes
La zone urbaine principale de Qingdao et tous ses arrondissements et sub-villes sont liés par des autoroutes directes. Tous les bourgs et villages de Qingdao sont à une demi-heure des autoroutes.
Qingdao a ainsi formé son cercle économique urbain « en une heure ». La phase Longkou – Laixi de l’autoroute Longqing a été mise en service en septembre 2018 ; la phase I de la construction de l’autoroute de nouvel aéroport s’avance de façon accélérée, et selon le plan cette autoroute sera ouverte au trafic à la même période que l’ouverture du nouvel aéroport ; le projet d’expansion de l’autoroute Jiqing s’accélère, et sera terminé à la fin du juin 2019.
Transports en commun
En 2018, On a lancé trois nouvelles lignes de transport en commun, amélioré l’itinéraire de 37 lignes, ajusté l’horaire de fonctionnement de 67 lignes.
La longueur totale des voies de bus dans la zone urbaine est de 231 km, soit 15,1% de la longueur totale des routes. Les véhicules à énergies propres et les bus de Nouvelles énergies représentent 80% de la totalité des véhicules de transports en commun.
Dans la zone urbaine, le volume quotidien des passagers transportés en moyenne atteint 3,26 millions. La couverture des arrêts de bus tous les 500 m va atteindre 100%, avec un taux de satisfaction des passagers au plus de 92 %.
Métro
Selon le « Plan du Réseau Urbain de Trafic Ferroviaire de Qingdao (2015) », la ville compte construire 18 lignes de métro (y compris deux lignes d’extension) et plus de 400 stations, avec un investissement total de 400 milliards de yuans. La longueur totale est de 838 km. La couverture des stations de métro tous les 800 m dans la zone centrale urbaine va atteindre 80%, qui se classe au premier rang en Chine.
Actuellement, 9 lignes de métro sont approuvées par l’État, la longueur totale est de 359 km. Parmi ces 9 lignes, la ligne 3 est ouverte à la circulation depuis décembre 2016, la section d’est de la ligne 2 est ouverte à la circulation depuis décembre 2017, la ligne 11 depuis avril 2018, et la ligne 13 depuis décembre 2018. La construction de la ligne 1, ligne 2 (section d’ouest), ligne 4, et 8 s’avance en ordre.
07 Culture et Sport
Qingdao cherche à développer l’industrie culturelle en construisant une base de production cinématographique et télévisuelle de classe mondiale, en établissant un système pour l’industrie culturelle et créative, des services culturels publics, la production de produits culturels qualifiés et la conservation du patrimoine culturel. La ville a constitué un marché pour la libre circulation des spécialistes de la culture.
Elle a formulé les mesures administratives pour le fonds de développement du cinéma et de la télévision et a créé le fonds Qingdao Oriental Movie Metropolis pour l’industrie du cinéma et de la télévision, c’est-à-dire d’investir 5 milliards de yuans en cinq ans. L’industrie cinématographique a explosé à Qingdao. En novembre 2017, Qingdao a été nommée Ville du film de l’UNESCO et s’efforce de développer « l’Oscar oriental », le centre international du commerce du film et de la télévision et la plateforme de création artistique et de création technologique du cinéma et de la télévision.
La ville a fondé l’Alliance des Villes Culturelles d’Asie de l’Est.
Qingdao a également renforcé le développement des plateformes industrielles culturelles et la conservation et l’utilisation du patrimoine culturel. La ville possède deux célèbres rues historiques et culturelles nationales : Badaguan et Xiaoyushan, 18 sites du patrimoine culturel sous la protection de l’Etat, 72 sous protection provinciale et 106 sous protection municipale.
Métropole orientale de Film de Qingdao
En avril 2018, Toutes les fonctions de la Métropole orientale de Film de Qingdao ont été mises en service. La construction des studios se fait selon un haut standard, y compris un studio unique de 10 000 m2 qui est maintenant le plus grand studio du monde entier, 40 studios de haut standard disposant de piscine extérieur avancée et de photographie sous-marine à température constante en intérieur. En plus, 32 ateliers de décoration s’installent aux alentours pour accompagner les équipes de film et satisfaire aux besoins des grandes productions domestiques et internationales.
Nous avons établi un système de gestion de ce parc en combinant les expériences tirées des bases de film étrangères et les habitudes des équipages chinois, afin de réaliser la collaboration entre départements, surveillance sous de différentes parties, fonctionnement à haute efficacité, et contrôle des coûts.
Depuis le fonctionnement d’essai, le parc d’industries de cinéma a déjà servi de base de tournage et production pour 18 films, 10 publicités de grande production, 9 activités à grande échelle, parmi lesquels « Pacific Rim 2 », « Crazy Alliens », « La Terre Errante », etc.
Ville ancienne de Jimo
Ville ancienne de Jimo est une preuve vivante de l’évolution historique de Qingdao. Sa disposition générale urbaine est « une ville, deux avenues, dix attractions et treize ateliers ». Dans cette ville ancienne, il y a le temple culturel de Jimo qui est un lieu sacré pour la culture traditionnelle confucéenne, et l’avenue des archives qui enregistrent les personnes et événements extraordinaires depuis la dynastie Ming et Qing. Les édifices publics tels que le palais d’études, l’hôtel de ville, stade de théâtre Yalvchi et les murailles de ville s’installent dans cette ville. La culture, le commerce et le tourisme coexistent et se mélangent de manière profonde pour arriver à un développement plus rapide.
Le Grand théâtre de Qingdao
Le Grand Théâtre de Qingdao est le bâtiment emblématique des installations culturelles publiques de Qingdao. Conçu par le concepteur en chef du groupe allemand GMP Architectes, Prof. Meinhard von Gerkan, il ressemble à deux pianos blancs.
En décembre 2010, le Grand Théâtre de Qingdao a été reconnu par le jury du « Culture Qilu, Nouvelle Marque » de la province du Shandong comme l’un des « Dix principaux monuments culturels de Qilu » et en novembre 2011, il a remporté le « Prix Luban 2010-2011 du génie de la construction en Chine ».
Le Musée municipal de Qingdao
Le Musée municipal de Qingdao est un musée national de premier ordre et une unité nationale de protection des livres anciens, comprenant plus de 30 ensembles de 45 554 collections, dont 9 504 précieuses pièces culturelles supérieur au troisième niveau : calligraphie, peintures, céramique, bronzes, jades, pièces de monnaie, sceaux royaux, os de tortue, objets sculptés en bambou et bois, etc. Parmi lesquels la calligraphie, la céramique, les jades et les pièces de monnaie sont présentés comme la spécialité du musée.
Le musée abrite également plus de 40 000 vestiges culturels issus de différentes étapes du développement historique de Qingdao, reflétant l’évolution de la ville depuis son établissement, et constituant un lieu important pour comprendre pleinement l’histoire de Qingdao.
Qingdao est la célèbre « ville natale de l’athlétisme » de Chine, « la ville du football » et « la capitale de la voile ».
Sur le thème de « s’approcher de la montagne et de la mer », les activités tels que l’alpinisme, la natation et les sports de plages sont en plein essor. Chaque année, nous organisons plus de 100 activités de remise en forme à grande échelle au niveau municipal, plus de 300 activités au niveau des districts et plus de 1 000 activités au niveau communautaire, avec près de 5 millions de participation. Le nombre de personnes qui participent régulièrement aux exercices physiques dépasse 48,5% de la population totale. Près de 400 mille personnes participent à des activités de football par an, créant ainsi un modèle de remise en forme avec des caractéristiques.
L’industrie du sport a dépassé 45,5 milliards de yuans. Le marathon de Qingdao, le marathon maritime international de Qingdao, la randonnée du 100 km au long de la montagne Laoshan, le marathon international de la nuit de la côte ouest de Qingdao et les événements de voile auto-détenus « Far East Cup », rallye international de voile, etc, ces nouveaux événements sportifs d’envergure sont progressivement devenus une marque urbaine.
Centre olympique de voile de Qingdao
Situé près de la baie de Fushan à l’est de Qingdao, c’est un centre de sports nautiques pour accueillir des compétitions internationales de voile et pour populariser le sport de la voile et une base d’entraînement pour les adolescents. C’est un bâtiment historique et une attraction touristique de la ville. Il s’agit d’une zone de démonstration touristique et de loisirs côtière nationale, d’un site panoramique national de niveau 4A et d’une zone de démonstration de l’industrie du sport à l’échelle provinciale.
Centre de remise en forme de Qingdao
Le centre de remise en forme de Qingdao est le plus grand stade sportif de Qingdao. Il comprend deux projets majeurs, le stade et le gymnase. Le stade a une superficie de 140 000 m2 et porte le nom de « Haizhisha ». Le gymnase a une superficie de 75 000 m2 et porte le nom de « Yunzhibei ». Il dispose des terrains polyvalents pouvant accueillir des compétitions variées, telles que hockey sur glace, basketball, badminton, tennis de table et gymnastique.
Après les 24ème Jeux provinciaux, plus de 70% de centres de remise en forme sont ouverts au public. À l’exception des salles de badminton refaites en travaux, toutes les autres salles sont ouvertes au public gratuitement.
Centre sportif de Qingdao
Le centre sportif de Qingdao est situé dans le district de Laoshan, avec un taux de verdissement total de 40,2%. Selon les fonctions, il se divise en huit zones : Stade principal, gymnase principal et plate-forme d’évacuation, salle d’entraînement complète, salle de natation et de plongée, centre de tennis, centre des médias, espace de remise en forme et salle de réserve. Sa conception est conformément à la configuration de « Arc des sept étoiles autour de la lune ».
Le bâtiment principal est le stade Guoxin (anciennement stade Yizhong), construit en 1998 et pouvant accueillir 60 000 spectateurs. A côté du stade se trouvent le gymnase Qingdao Guoxin, qui ressemble à un diamant, et le centre de natation et de plongée Qingdao Guoxin, qui ressemble à une coquille.
09 Services publics
En 2018, la vie de la population a continué de s’améliorer et les investissements ont continué d’augmenter. Les dépenses fiscales de la ville pour la vie de la population ont atteint 115,62 milliards de yuans, soit une augmentation de 9,3%.
Le revenu disponible par habitant est de 42 019 yuans, soit une augmentation de 8,4%. Celui des habitants en ville est de 50 817 yuans, soit une augmentation de 7,7%, tandis que celui des habitants des zones rurales est de 20 820 yuans, soit une augmentation de 7,5%.
La dépense de consommation par habitant est de 27 316 yuans, soit une augmentation de 8,3%. Celle des habitants en ville est de 32 890 yuans, soit une augmentation de 7,6%, tandis que celle des habitants des zones rurales est de 13 885 yuans, soit une augmentation de 7,4%.
Education
Il y a 713 écoles primaires à Qingdao, avec 569 923 élèves. 319 écoles secondaires, avec 268 336 collégiens et 117 107 lycéens. Le taux brut de scolarisation dans l’éducation préscolaire, l’enseignement obligatoire et l’enseignement secondaire atteint respectivement 98,5%, 100% et 98%.
L’enseignement supérieur a aussi fait son nouveau progrès : 25 universités et 32 établissements d’enseignement supérieur à Qingdao, le nombre d’étudiants s’élèvent à 397 987.
L’éducation gratuite est complètement réalisée pour la phase d’éducation obligatoire, l’éducation professionnelle et l’éducation au but spécial. Chaque année, 60 mille étudiants d’origine des familles en pauvreté sont financés par le gouvernement municipal. Une situation de « Les enfants sont élevés, les étudiants ont accès à l’éducation qualifiée, les âgés ont une garantie pour leur vie » est en train de se former à Qingdao.
Emploi
En accordant les stratégies de la priorité à l’emploi, Qingdao a fait avancer le projet d’entrepreneuriat de masse. La ville a développé la politique favorable d’emploi et d’entrepreneuriat urbain-rural, accordant des avantages égaux à l’emploi aux résidents urbains et ruraux. En 2018, on a accueilli 776 mille personnes de plus dans la population active, avec une augmentation de 6,3%.
Services médicaux
Les archives médicales sont créées pour 6,95 millions habitants, et 14 programmes de services de santé publique est en route de s’avancer et s’approfondir. Cette année, nous avons servi 1,6 millions personnes âgées, patients chroniques, femmes maternelles et enfants.
Qingdao est aussi approuvé une des six villes de démonstration de soins médicaux. A Qingdao, on a installé 279 établissements et 141 associations de soins médicaux, avec 490 points cliniques dans les communautés d’habitation. Les 19 hôpitaux de niveau III ont tous participé à l’édification de syndicat médical, en organisant 6 groupes médicaux et 11 communautés médicales dans les régions locales. Ils couvrent 335 établissements médicaux dans la ville.
En plus, nous avons fondé la première communauté interrégionale pour achats des médicaments dans toute la province du Shandong. Le prix selon accord a diminué de 18,8% par rapport au prix du réseau provincial. 80% des médicaments ont le prix le plus bas à l’échelle nationale. Le montant d’achats des médicaments atteint 6,742 milliards yuans, et a réduit les dépenses médicales du peuple de 2,02 milliards yuans.
En plus, l’e-carte médicale est mise à niveau. 5,35 millions personnes s’y sont inscrites, et ont fait 35,31 millions réservations.
Soins aux personnes âgées
En réponse au problème du vieillissement de la population, Qingdao a activement travaillé pour construire un système politique et un environnement social en faveur des soins aux personnes âgées, en soutenant et en respectant les personnes âgées. Le système de soins basé se fonde sur les soins à domicile, s’appuie sur de services de communauté, se complète par des services professionnels de maisons retraite, se combine avec les services médicaux. La ville favorise le développement des soins palliatifs et de l’industrie pour les âgés.
Le gouvernement accorde aux séniors éligibles une réduction ou un accès gratuit aux transports en commun, achète une assurance accident, subventionne l’examen physique pour les citoyens âgés de 80 ans et plus, offre l’allocation de longévité aux personnes âgées de 100 ans et plus.
Qingdao est la première ville chinoise à lancer un système d’assurance de soins de longue durée avec des travailleurs à temps plein, qui a bénéficié à plus de 50 mille personnes âgées dépendantes fonctionnellement ou intellectuellement, âgées en moyenne de 80,4 ans.
Le projet « Assurance pour tous les habitants » est approfondi. Jusqu’à la fin de 2018, plus de 2 millions personnes profitent de leurs assurances de retraite.
Réduction de la pauvreté
En 2018, sur la base de la réduction totale de pauvreté chez les habitants urbains, de 200 villages désignés par la province et de 310 villages désignés par la municipalité, Qingdao a également réalisé la réduction complète des 10 bourgs de puissances économiques très faibles qui avaient été désignées par le gouvernement municipal. D
ans toute la ville, on établit les archives pour enregistrer le niveau de satisfaction des habitants en pauvreté, le taux de stabilité de la réduction des habitants en pauvreté, le taux d’activité de responsable de la réduction, le taux de précision de la réduction de pauvreté dans les villages-clé, etc. Ces chiffres arrivent à ou s’approchent de 100%.
10 Conférences et Expositions de Qingdao
Qingdao est une ville célèbre pour les conférences et expositions en Chine. Depuis ces dernières années, en facilitant le développement de congrès et d’expositions haut de gamme et améliorant leurs équipements, Qingdao a accueilli un certain nombre d’événements internationaux tels que le Festival International de la Bière de Qingdao, China Wealth Forum, China International Consumer Electronics Expo, Forum Qingdao de Plateforme Coopérative en Asie de l’est, etc.
En 2019, Qingdao sera ville d’hôte pour 90 événements importants, tels que Forum de Coopération pour Innovation et Développement ASEM, premier Forum mondial sur la santé de Boao Asie, Sommet Qingdao des leaders des entreprises transfrontalières, Expo de Commerce et Investissements Internationaux de l’OCS, etc.
Centre de congrès et d’expositions international de Qingdao
Situé à proximité de la Zone de Resort international de Shilaoren, le centre de congrès et d’expositions international de Qingdao est un hall d’exposition moderne et intelligent proposant une large gamme de services, dont des congrès, des expositions, des activités commerciales, des services de restauration et de divertissement. En occupant une surface intérieure plus de 50 000 m2, Il accueille plus de 100 congrès et expositions chaque année.
Centre d’exposition internationale de Qingdao
Situé sur la route côtière d’est de Qingdao, soit la section de la ville de Jimo, Centre d’exposition internationale de Qingdao est le plus grand centre d’exposition spécialisé dans le nord de la Chine, avec une zone d’exposition intérieure de 120 000 m2. Il a accueilli un certain nombre d’événements prestigieux tels que l’Exposition internationale des machines agricoles de Chine, l’Exposition internationale des produits de la pêche et des produits de la mer, l’Exposition nationale des machines pharmaceutiques et l’Exposition international de l’élevage.
Ville Exposition Mondiale de Qingdao
Située au 7 777 avenue Binhai dans le Nouvel Arrondissement de Côte Ouest de Qingdao, la Ville Exposition Mondiale de Qingdao est aussi le siège permanent pour la plateforme de coopération marine de l’Asie d’est. Elle dispose de 12 salles d’exposition à l’intérieur, avec 120 000 m2 de surface pour expositions. La surface de la galerie de la croix centrale est de 40 000 m2. Il y a aussi 21 salles de réunion, dont la plus grande a une surface de 3 000 m2.
Centre de Congrès et Exposition de Hongdao
Situé à l’arrondissement de haute technologie de Qingdao, ce centre dispose de 14 salles d’expositions, avec 150 000 m2 de surface pour expositions. Plusieurs salles de réunion sont disponibles pour les expositions internationales et les réunions importantes.
Semaine internationale de la voile de Qingdao•Festival international de l’océan de Qingdao
En tant que premier projet de démonstration du secteur de sport attribué par l’administration nationale des sports dans la ville de Qingdao, elle est le premier festival sur la voile en Chine, et le plus grand festival de voile professionnel en Asie, un des dix principaux festivals de marques les plus influents, un des dix meilleurs festivals de marques qui intègrent la culture et le tourisme.
De 2008 « Ville de la voile » en 2018 « Ville du sommet », « Capitale de la voile » a mis les voiles en avant.
Festival international de la Bière de Qingdao
Fondé en 1991, le Festival international de la Bière de Qingdao est un festival de grande envergure associant tourisme, loisirs, culture, divertissement et commerce. Ce carnaval de bière a une grande popularité en Chine et à l’étranger, et il est connu comme le plus grand événement de la bière en Asie.
En 2018, le nombre de visiteurs s’est élevé à 6,2 millions. En plus de nombreux sites locaux à Qingdao, il s’est déroulé en même temps dans 30 villes du pays.
Semaine internationale de la mode de Chine (Qingdao)
La Semaine internationale de la mode de Chine (Qingdao) a débuté en 2001 et se tient une fois par an. Elle se positionne comme « le berceau des futurs maîtres du design de mode » et « le berceau des nouvelles marques de mode ».
En tant qu’une des premières et des plus influentes semaines internationales de la mode en Chine, elle s’engage à intégrer les principales ressources nationales et internationales, à créer une plate-forme pour la publication des tendances de la mode orientale, à créer une nouvelle phase de développement pour les nouveaux concepteurs, et promouvoir l’intégration du design de mode et des éléments orientaux.
Forum de Fortune Chine, Qingdao
Ce forum est une plate-forme importante pour la coopération ouverte de la Zone pilote de réforme financière globale de Qingdao. Depuis 2014, il a été organisé avec succès, ce qui a généré une réaction positive dans le secteur de la gestion financière et du patrimoine national et international, et a considérablement accru la popularité et l’influence de Fortune Qingdao.
Le forum est progressivement devenu une plate-forme internationale d’échange pour le secteur de la gestion de patrimoine en Chine et une nouvelle « carte de ville » de Qingdao.
Forum Qingdao de Plateforme de Coopération marine d’AsieEst
En novembre 2013, le Conseil des affaires d’État a décidé de coordonner ses activités avec l’administration d’État des océans, en s’appuyant sur la province du Shandong pour mettre en place une plateforme de coopération marine en Asie de l’Est.
La construction de la plate-forme se centralise sur la ville de Qingdao, dans la province du Shandong. Le siège de la plate-forme est établi dans la nouvelle zone de la côte ouest de Qingdao. S’appuyant sur le projet de « Chemin de fer chinois • Ville Exposition Mondiale de Qingdao », elle vise à construire le centre de coopération et d’échange océanique de l’Asie de l’Est, et à devenir un site permanent de la plate-forme et un monument emblématique.
05 Wichtige Industrieparks
Sino-SOZ Vorbildzone für lokale Wirtschafts- und Handelszusammenarbeit
Sino-SOZ Vorbildzone für lokale Wirtschafts- und Handelszusammenarbeit hält sich an dem Operationsmodus „Führung der Logistik, Erweiterung des Handels, Zusammenarbeit der Produktionskapazität, grenzüberschreitende Entwicklung, Zusammenwirken der Industrieparks“ fest, plant einheitlich in- und ausländische Entwicklung.
Inländische Entwicklungszone bedeckt die ganze Stadt Qingdao, arbeitet die ausländische Zone gleichzeitig mit SOZ Ländern zusammen. Im Kernbereich der inländischen Entwicklungszone entstehen Jiaozhou Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone sowie die neue Zone des Westufers Qingdao.
Zielorientiert wird hier ein „Zugangspunkt“ zum Markt der Asien-Pazifik-Ozeane für SOZ Länder.
Qingdao High-Tech-Industrie Entwicklungszone
Im November 1992 begann der Bau der Entwicklungszone, die eine vom Staatsrat genehmigte nationale Entwicklungszone für Hochtechnologien aufweist. In der über 20jährigen Entwicklung wurde die Entwicklungszone fünfmal in Folge systematisch umgestaltet. Aktuell zeichnet sich das Entwicklungsfeld mit einem Bezirk, sieben Industrieparks und einem Gürtel ab, nämlich Qingdao Hauptpark der nördlichen Jiaozhou-Bucht, Qingdao High-Tech Park, Qingdao Pilotzone für neue Technologien und Entwicklung, Straße der Wissenschaften und Technologien Qingdao, Shinan Softwarepark, Kernbereich von Blue Silicon Valley, Qingdao (Jiaonan) Pilotzone für neue Technologien und Entwicklung, und der Inkubartorgürtel für maritime wissenschaftliche und technologische Innovation.
Die Entwicklungszone treibt sechs Schlüsselindustrien kräftig voran, und zwar Software- und Informationsindustrie, Medizin- und Pharmaindustrie, Industrie intelligenter Fertigung und neuer Materialien, Internetindustrie, Finanzindustrie und High-EndDienstleistungsindustrie.
Mit Blick auf die nationalen Ehrentitel hat die Entwicklungszone die erste staatliche Pilotzone für ökologische Zivilisation sowie den nationalen ökologischen Vorbildindustriepark erhalten.
Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Qingdao
Die Entwicklungszone befindet sich an der Westküste der Jiaozhou-Bucht. Die im Oktober 1984 vom Staatsrat gebilligte Zone ist einer der ersten 14 staatlichen Entwicklungszonen.
Mit 8 Hochschulen wie Shandong Universität für Wissenschaften und Technologien, Universität für Petroleum China usw. gehört die Zone zu den wirtschaftlich fortschrittlichsten, öffnungsorientierten, modernen Stadtsbezirken in der Stadt sogar in der ganzen Provinz. Das Bewertungsergebnis des komplexen Entwicklungsniveaus der staatlichen Wirtschafts- und Technologieentwicklungszonen bleibt seit 13 Jahren kontinuierlich in den ersten Rang.
Wirtschafts- und Technologieentwicklungszone Jiaozhou
Die Zone liegt im Wirtschaftsraum vom Qingdao Jiaodong Internationalen Flughafen, dem Überwachungszentrum des Zollamts für multimodalen Transport und dem Qingdao Qianwan Hafen, in dem alle Transportarten von „Land, See und Luft“ innerhalb von 15 Minuten ermöglicht werden.
Sie setzt sich das Ziel ein, die Produktion der High-TechAusrüstungen, „Internet Plus“ moderne Dienstleistung, Raum- und Luftfahrt und Autobau kräfig aufzubauen. Diese drei Industrieketten sind jeweils gut 100 Milliarden Yuan wert. Ansässig sind in der Zone „6 Institutionen“, nämlich die Logistikinstitut der Tsinghua Universität, Institut für maritime Verteidigung und Ausstattung von Tsinghua Tongfang, Institut für künstliche Intelligenz der CAS, Qingdao Institute der Xi’an Jiaotong Universität, Qingdao Institut der CAM und das Qingdao Forschungsinstitut der Technischen Universität Shandong sowie „2 Innovationsbasen“, die Tsinghua UNC „Basis für Innovation und Existenzgründung“, und die Vereinigung für Innovation und High-End-Produktion der CAM, sowie ein „Multi-Zentrum“, nämlich Industrieforschungszentrum für Unternehmensinnovation..
Qingdao Qianwan Freihandelshafen
Die Einrichtung des Qingdao Qianwan Freihandelshafens wurde 2008 vom Staatsrat genehmigt, entwickelt sich durch die Umstrukturierung der Freihandelszone Qingdao, ist die einzige Öffnungszone in Shandong mit Multifunktionen wie Freihandel, Freihandelshafen, Freihandelslogistikpark und Zone für Exportwarenverarbeitung.
In den letzten Jahren hat der Freihandelshafen aktiv die Entwicklungschance der Transformation der alten Triebskräfte in neue ergriffen und 6 neue Branchenplattformen gegründet: Öffentliche Logistikdienstleistung für Autoeinfuhrhafen, grenzüberschreitender E-Commerce, internationale Importwarenbasis, Kulturhandel, Luftfahrt und technologische Innovation. 2018 hat die Zone erfolgreich 5 staatliche Pilotversuche umgesetzt, die Zahl belegt den ersten Platz unter allen Sonderzonen des Zollamts in China. Im November 2018 genehmigte der Staatsrat die Umwandlung der Exportverarbeitungzone des Westufers Qingdao zur komplexen Freihandelszone, Qingdao hat eine neue glänzende Visitenkarte für die Öffnung nach außen.
Momentan befindet sich die Vermehrung der Hauptwirtschaftsindexen des Freihandelshafens Qingdao in der Shandong Provinz, unter den ähnlichen Gegenden in China auf dem ersten Platz. Ihre komplexe Fähigkeit belegt den ersten Platz unter den vom Zollamt besonders kontrollierten Zonen, was eine solide Basis für die Beschleunigung zu einer Freihandelspilotzone vorbereitet hat.
Dongjiakou Kreislaufwirtschafszone
Die Zone liegt im Südwesten Qingdao. Die geplante Fläche beträgt 284 km², mit einer Fläche der 1. Phase von 52 km². Die Zone wird in drei Teile gegliedert, nämlich Hafenviertel, Industrieviertel am Hafen und neue Hafenstadt. Das Hafenviertel mit einer geplanten Fläche von 72 km² sieht 112 Liegeplätze vor und rechnet mit einer jährlichen Umschlagskapazität von 370 Millionen Tonnen. Als nationaler erstklassiger Öffnungshafen setzt sich die Zone dafür ein, sich zu einem Handelshafen für die Logistik der vierten Generation zu werden. Das Industrieviertel am Hafen ist eine nationale Pilotzone für Kreislaufwirtschaft und ein grüner Industriepark der Provinzebene. Sie besitzt eine geplante Fläche von 91 km². Die neue Hafenstadt mit einer geplanten Fläche von 121 km² soll eine dynamische, lebenswerte und moderne Stadt gebaut werden.
Nationale Pilotbasis für Software- und Informationsdienstleistung(Qingdao)
Eine Entwicklungsplanung für die Softwareindustrie, „Garten im Ost, Valley im West, Stadt im Nord“ wird durchgeführt. Den Hauptteil und den Basispark bilden National (Qingdao) Communications Industrial Park, Qingdao Software Science and Technology City, Qingdao International Animation & Game Industrial Park, Qingdao International Innovation Park. Andere Bezirke und Stadtteile fungieren als Erweiterungsgebiete, in denen elementare Software, eingebettete Software, Industriesoftware und industrielle Lösungen gefördert werden. Die Informationsdienstleistung und High-End-Outsourcing schreiten sich beschleunigt voran. Zugleich werden neu aufstrebende Informationsdienstleistungen wie Internet der Dinge, Cloud Computing, Big-Data, mobiles Internet und E-Commerce entwickelt.
Die High-End-Industrieprojekte, darunter IBM Joint Innovation Center for Software Technology und Amazon AWS Joint Innovation Center, machen bereits ihre Geschäfte in der Basis. Goertek, Inspur, Baidu, Huawei und Tencent arbeiten strategisch zusammen. China Unicom, China Mobile und China Telecom haben hier ihre CloudComputing-Rechnenzentren eingerichtet.
Deutsch-Chinesischer Ökopark
Der im neuen Bezirk der Westküste Qingdao liegende Ökopark stellt ein strategisches Zusammenarbeitsprojekt zwischen Deutschland und China dar. Im Juli 2010 haben das chinesische Handelsministerium und das Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie gemeinsam das „Memorandum zum Aufbau des Deutsch-Chinesischen Ökoparks“ unterzeichnet. Der Grundstein des Ökoparks wurde im Dezember 2011 gelegt.
Der Ökopark mit einer geplanten Fläche von 11,6 km² ist in die vom Staatsrat genehmigte „Planung des blauen Wirtschaftsraums der Shandong-Halbinsel“ aufgenommen worden.
Der Ökopark hält an der Entwicklungsperspektive von „umweltfreundliche Umwelt, nachhaltige Entwicklung, schönes Leben“ und an der Entwicklungsidee „Verbesserung des Lebens durch Ökologie und Intelligenz, Erhöhung der Qualität durch Offenheit und Integration“ fest, setzt sich dafür ein, umweltfreundliche und nachhaltige Entwicklung zu fördern, eine ökologische, intelligente und offene Intressengemeinschaft beider Länder aufzubauen.
Qingdao Pilotzone für landwirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen den beiden Seiten der Taiwan-Straße
Die Pilotzone wurde im März 1999 durch die Genehmigung von dem Büro für Taiwan Angelgenheiten des Staatsrates, dem Handelsministerium(früher Ministerium für Außenhandel und wirtschaftliche Zusammenarbeit), und dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung(früher Ministerium für Landwirtschaft) errichtet. Mit einer geplanten Fläche von 3.176 km² umfasst die Zone den ganzen Pingdu Bezirk.
Pingdu Bezirk zählt zu den 100 stärksten Kreisstädten mit reicher Produktion von Getreide, Öl, Fleisch und Obst und ist bekannt als die „Heimat von Trauben“, „Heimat von Erdnüssen“, „Heimat von Ingwer“ und „Heimat von Rindfleisch“.
Pilotzone der Schienenverkehrsindustrie Qingdao
Pilotzone der Schienenverkehrsindustrie Qingdao hat eine geplante Fläche von 83 km² und ist ein neuer Industriepark mit Schienenverkehrsindustrie als Führung. Die Anzahl der hier hergestellten Hochgeschwindigkeitszüge machen 60% aller im Betrieb genommenen Hochgeschwindigkeitszüge in China aus und 25% aller Stadtschienen und U-Bahnen. Die ganze Branchenkette der Schienenverkehrsindustrie hat einen Produktionswert von 85 Milliarden Yuan realisiert.
Hier sammeln sich momentan Industrieketten des Schienverkehrsanlagenbaus und des Schienenverkehrsbaus. Der Aufbau des hochwertigen flankierenden Industrieparks für Schienenverkehr, des Industrieparks für U-Bahn und des Industrieparks für neue Energie wird beschleunigt, besonders wird eine Branchenkette der Schienenverkehr mit einem Produktionswert von über 100 Milliarden Yuan vorangetrieben. Es gilt, ein staatliches Innovationszentrum für Hochgeschwindigkeitszug mit internationalen Einflüssen sowie eine staatliche und globale Pilotstadt für Schienenverkehr umzusetzen.
